Renault Twingo Z.E. - Consegna con un breve ritardo

Renault vorrebbe far parte della nuova categoria di veicoli elettrici 2020. La casa automobilistica francese presenta un restyling della Twingo con motore a combustione e un nuovo veicolo elettrico, il Twingo Z.E. L'inizio della consegna originale è stato posticipato di alcune settimane verso la fine dell'anno a causa della corona. Ordini, prenotazioni e configurazione online sono possibili da alcune settimane.

Le piccole auto elettriche sono in voga!

Tra i concorrenti come VW e-up e Opel Corsa-e, la Twingo Z.E. battere coraggiosamente. Il primo modello, Vibes, costa circa 26.000 euro. È pienamente ammissibile con il bonus innovazione. Oltre al risparmio del 3% sull'IVA e uno sconto del rivenditore abilmente negoziato, non è necessario pagare più di circa 15.000 euro più meno. Chi conosce Renault e la Twingo sa cosa aspettarsi e cosa aspettarsi dalla city car. La Twingo Electric è otticamente una Twingo e tuttavia non è una Twingo classica. La versione E è immediatamente riconoscibile dalla speciale verniciatura e dai cerchi e coprimozzi delle ruote.

Alcuni dettagli tecnici sul modello speciale Vibes

  • Dimensioni 3,62 x 1,65 x 1,54 m
  • Autonomia fino a 270 km nel traffico cittadino, combinata fino a 190 km
  • Velocità massima 135 km / h
  • Accelerazione da 0 a 100 km / h in 12,6 s
  • Raggio di sterzata sensazionalmente ridotto di 8,6 m
  • Cinque porte in una sorprendente livrea di lancio

Piccolo e agile - sportivo con SPACCER®

Per ravvivare il runabout cittadino con il suo esterno già sportivo, il sollevatore per veicoli SPACCER® è l'ideale. Sia per lo shopping, per una gita all'asilo nido o all'università; con lo SPACCER®, la Twingo Z.E. le sue prestazioni e lascia indietro molti concorrenti.

SPACCER® spiegato brevemente

Lo SPACCER® dell'omonima azienda tedesca di Illertissen nel distretto bavarese-svevo di Neu-Ulm è un anello a spirale realizzato in alluminio speciale ad alta resistenza. Può essere fissato all'asse anteriore o posteriore. Ciò consente di sollevare il veicolo in quattro fasi, da 12 a 24 e da 36 a 48 mm. Se un profilo di gomma viene inserito nella scanalatura inferiore dello SPACCER®, vengono aggiunti tre mm. Lo SPACCER® è prodotto nella sede dell'azienda tedesca e porta la denominazione di origine Made in Germany come sigillo di qualità. Ogni SPACCER® è personalizzato individualmente per ogni Twingo Z.E. utilizzando il numero di telaio. preparato. Ciò garantisce una vestibilità al 100%.

Con SPACCER®

  • Il gioco delle ruote migliora
  • I rumori del telaio sono attutiti
  • Twingo Z.E. un look sportivo da fuoristrada
  • la facilità di accesso aumenta

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com