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L'auto di nuova concezione è stata presentata al Tokyo Motor Show 2019 al Tokyo Big Sight, il centro espositivo di fama mondiale sull'isola artificiale di Odaiba nella baia di Tokyo. La possibilità di riservare il modello come prima edizione contro un deposito di 1.000 euro è stata ampiamente utilizzata da allora. Gran parte della Mazda CX-30 presentata nella primavera del 2019 è stata adattata; indipendentemente da ciò, l'MX-30 è stato completamente riprogettato.

I dati tecnici ti fanno sedere e prendi nota!

Il conglomerato giapponese Hitachi di Tokyo fornisce il motore elettrico da 143 CV. La batteria agli ioni di litio di Panasonic di Kadoma nella prefettura di Osaka ha un'autonomia di ben 200 km secondo WLTP. WLTP è l'acronimo di Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, un metodo standardizzato a livello globale per misurare il consumo di energia nelle automobili, riconosciuto anche dall'UE. Secondo la NEDC, la linea guida ECE per le misurazioni secondo il New European Driving Cycle, il chilometraggio è di ben 260 km.

Aumento del comfort di guida con SPACCER ^®

Il comfort già esistente con feeling di guida e sospensioni è chiaramente superato nuovamente dall'elevazione del veicolo di SPACCER ^® . Lo SPACCER ^® Made in Germany è un kit di sollevamento brevettato per Mazda MX-30 sull'asse anteriore e / o sull'asse posteriore. Il proprietario del veicolo può scegliere tra quattro diverse altezze, da 12 a 48 mm. Questa altezza da terra aggiuntiva è letteralmente buona per il SUV Mazda. Un profilo in gomma disponibile opzionalmente può anche essere inserito nella scanalatura inferiore dello SPACCER ^® . Provoca una posizione più alta di altri tre millimetri. Ciò consente di regolare con precisione il livello di elevazione. Allo stesso tempo, l'effetto ammortizzante della gomma aumenta il comfort di guida e smorza il rumore.

SPACCER ^® Unico per ogni Mazda MX-30 in base al numero di telaio

Ogni anello a spirale SPACCER ^® in alluminio speciale ad alta resistenza è realizzato individualmente per ogni veicolo in base al numero di telaio. L'installazione è offerta da officine Mazda indipendenti e autorizzate. Il proprietario dell'auto piuttosto talentuoso può anche provare a sollevare la sua nuova MX-30 con lo SPACCER ^® .

Ecco i vantaggi di SPACCER ^® a colpo d'occhio

• Accuratezza del 100% di adattamento attraverso prodotti personalizzati su misura per ogni Mazda MX-30
• alluminio speciale ad alta resistenza anodizzato nero
• Istruzioni di montaggio multilingue più rapporto TÜV
• Notevole miglioramento della mobilità delle ruote e dello smorzamento del rumore del telaio