In quanto ibrido, GLA 250 e offre la combinazione di motori di un motore a benzina R4 + motore elettrico. Gli ibridi plug-in generalmente combinano due mondi in un veicolo. Guidano elettricamente nel traffico cittadino e beneficiano dell'autonomia del motore a combustione nei viaggi più lunghi. La conclusione è che l'ibrido guida in modo più efficiente rispetto a una sola delle due varianti di guida. L'ibrido è definito come un mix di due o più componenti. Con Hybrid è garantita localmente una guida assolutamente priva di emissioni. Il modello ibrido offre alcune innovazioni in termini di tecnologia, esterni e interni

• più alto e notevolmente più spazioso rispetto al modello precedente rispetto a un veicolo a combustione pura
• Potenza del motore compresa tra 116 e 421 CV, anche come ibrido plug-in
• una buona altezza da terra di 14 cm
• Cockpit con l'attuale mondo multimediale Mercedes
• Dimensioni 4,41 x 1,83 x 1,61 m - Volume vano bagagli da 420 a 1.420 L
• Autonomia in modalità E fino a 60 km a una velocità massima di 140 km / h

Fin qui tutto bene!

Ottimizzazione del comfort di guida con SPACCER®

Nel frattempo è circolata la voce che il comfort di guida Mercedes è in una classe a sé stante. Tuttavia, c'è ancora molto da ottimizzare sull'ibrido plug-in GLA, ovvero l'elevazione del veicolo di SPACCER®, lo specialista automobilistico tedesco di Illertissen vicino a Neu-Ulm in Baviera e Svevia. Lo SPACCER® è un kit di sollevamento brevettato, a scelta nella parte anteriore, posteriore o su entrambi gli assi del veicolo. Per aumentare l'ibrido plug-in GLA, puoi scegliere tra quattro varianti sfalsate da 12 a 48 mm. Se il profilo in gomma disponibile opzionalmente viene inserito nella scanalatura inferiore dello SPACCER®, vengono aggiunti altri tre mm. Insieme all'impostazione di fabbrica, si ottiene un'altezza da terra di circa 20 cm. Ciò ha un effetto particolarmente positivo sulla facilità di imbarco. Individuale SPACCER® in base al numero di telaio. Uno SPACCER® separato è realizzato per ciascuno dei nuovi veicoli in base al numero di telaio. Ciò garantisce il 100% di precisione di adattamento dell'anello a spirale in alluminio speciale ad alta resistenza con il marchio di qualità "Made in Germany".

Lo SPACCER® in sintesi

• Materiale - alluminio speciale ad alta resistenza, anodizzato nero
• Regolazione del livello per il carico utile
• notevole smorzamento del rumore del telaio
• Certificato TÜV- / DEKRA - incluso
• Può essere installato in officina e autocostruito
• istruzioni di montaggio dettagliate