Os quatro estágios para um carro pequeno totalmente equipado com luxo são o lançamento no mercado - reserva - pedido - entrega. Os entusiastas da Honda podem encomendar o seu novo Honda e nestas semanas e esperar uma vantagem de preço de cerca de 10.000 euros ou menos. Isso é possível graças ao bônus estadual de inovação e ao IVA reduzido até o final do ano.

Honda e - Grande cidade e segundo carro

Quer a Honda queira ou não; Não há como contornar o carro elétrico. O fabricante anunciou que converterá sua nova gama de veículos para o mercado europeu completamente em e-drives [híbridos e elétricos] até 2025. A largada agora é feita com o Honda e!

Algo sobre tecnologia

• Design retro baseado no primeiro Civic do início dos anos 1970
• Dimensões 3,89 x 1,75 x 1,51 m, distância entre eixos 2,54 m
• Motor elétrico de 100-150 PS com garantia de bateria por 8 anos / 160.000 km
• Alcance 220 km de acordo com o padrão WLTP
• Desempenho de condução 145 km / h no máximo, 0 a 100 km / h em 9,0 s
• Câmeras em vez dos espelhos laterais / externos anteriormente conhecidos
• … .. extras inovadores incluídos

Com SPACCER® desportivo pela cidade

Como um carro pequeno realmente bonito e com seu alcance elétrico de bons 200 km, o Honda e é também um carro urbano para a geração mais jovem. O exterior já desportivo também é aprimorado por um elevador de veículo SPACCER®.O patenteado SPACCER® é um anel espiral feito de alumínio especial de alta resistência individualmente para cada Honda e individual. O SPACCER® Made in Germany da empresa com o mesmo nome é opcionalmente acoplado ao eixo dianteiro e / ou traseiro. O produto feito sob medida com base no número do chassi do respectivo Honda e garante um ajuste preciso. O veículo pode ser elevado em quatro estágios de 12 mm em 24 e 36 a 48 mm. Há um adicional de três mm se um perfil de borracha for inserido na ranhura inferior do SPACCER®.

O Honda e SPACCER® em resumo

• mais distância ao solo e, portanto, maior facilidade de entrada
• Amortecimento do ruído do chassi
• melhor folga da roda
• Relatório de teste TÜV e instruções de instalação detalhadas incluídas
• Produção patenteada na Alemanha, originalmente feita na Alemanha