Renault Twingo Z.E. - Entrega com um pequeno atraso

A Renault gostaria de fazer parte da nova categoria de veículos elétricos 2020. O fabricante de automóveis francês está apresentando um facelift do Twingo com um motor de combustão e um novo e-veículo, o Twingo Z.E. O início da entrega original foi adiado por algumas semanas no final do ano devido à coroa. Pedidos, reservas e configuração online já são possíveis há algumas semanas.

Pequenos carros elétricos estão em voga!

Entre concorrentes como VW e-up e Opel Corsa-e, o Twingo Z.E. bater bravamente. O primeiro modelo, Vibes, custa cerca de 26.000 euros. É totalmente elegível com o bônus de inovação. Além da economia de três por cento no IVA e um desconto negociado de forma inteligente, não mais do que cerca de 15.000 euros mais menos precisam ser pagos. Quem conhece a Renault e o Twingo sabe o que esperar e o que esperar do carro urbano. O Twingo Electric é opticamente um Twingo, mas não um Twingo clássico. A versão E é imediatamente reconhecida pela pintura especial, aros e tampas do cubo da roda.

Alguns detalhes técnicos sobre o modelo especial Vibes

  • Dimensões 3,62 x 1,65 x 1,54 m
  • Alcance de até 270 km no trânsito da cidade, combinado até 190 km
  • Velocidade máxima 135 km / h
  • Aceleração de 0 a 100 km / h em 12,6 s
  • Círculo de viragem sensacionalmente pequeno de 8,6 m
  • Cinco portas em uma pintura de lançamento impressionante

Pequeno e ágil - esportivo com SPACCER®

Para apimentar o runabout da cidade com seu exterior já esportivo, o elevador veicular SPACCER® é ideal. Seja para fazer compras, para uma ida à creche ou à universidade; com o SPACCER®, o Twingo Z.E. seu desempenho e deixa muitos concorrentes para trás.

SPACCER® brevemente explicado

O SPACCER® da empresa alemã de mesmo nome de Illertissen no distrito bávaro-suábio de Neu-Ulm é um anel espiral feito de alumínio especial de alta resistência. Ele pode ser opcionalmente conectado ao eixo dianteiro ou traseiro. Isso permite que o veículo seja elevado em quatro estágios, de 12 a 24 e 36 a 48 mm. Se um perfil de borracha for desenhado na ranhura inferior do SPACCER®, três mm são adicionados. O SPACCER® é fabricado na própria sede da empresa alemã e possui como selo de qualidade a denominação de origem Made in Germany. Cada SPACCER® é adaptado individualmente para o Twingo Z.E. individual usando o número do chassi. preparado. Isso garante um ajuste de 100 por cento.

Com SPACCER®

  • A folga da roda melhora
  • O ruído do chassi é abafado
  • o Twingo Z.E. um visual off-road esportivo
  • a facilidade de entrada aumenta

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com