Nový Mercedes GLA - EQ Power s plug-in hybridom

Úplne nový Mercedes-Benz H 247, ktorý je automobilovým nadšencom známy skôr pod obchodným menom GLA, bol nedávno dodaný miestnym predajcom ako nástupca modelu MB X 156 ako hybrid. Nový model bol predstavený až začiatkom marca s určitým oneskorením v dôsledku koronavírusu.

GLA 250 e ako hybrid ponúka kombináciu benzínového motora R4 s elektromotorom + . Plug-in hybridy vo všeobecnosti kombinujú dva svety v jednom vozidle. V mestskej premávke jazdia elektricky a na dlhých a dlhých cestách ťažia z dosahu spaľovacieho motora. Záverom je, že hybrid poháňa efektívnejšie ako iba s jedným z dvoch variantov pohonu. Hybrid je definovaný ako zmes dvoch alebo viacerých komponentov. U modelu Hybrid je miestna zaručená jazda úplne bez emisií. Hybridný model ponúka niektoré inovácie v oblasti technológie, exteriéru a interiéru

  • vyššia a podstatne priestrannejšia v porovnaní s predchádzajúcim modelom ako vozidlo s čistým spaľovaním
  • Výkon motora od 116 do 421 koní, tiež ako plug-in hybrid
  • dobrá svetlá výška 14 cm
  • Kokpit s aktuálnym multimediálnym svetom Mercedes
  • Rozmery 4,41 x 1,83 x 1,61 m - Objem batožinového priestoru od 420 do 1 420 L
  • Dojazd v E-režime až 60 km pri maximálnej rýchlosti až 140 km / h

Zatiaľ je to dobré!

Optimalizácia jazdného komfortu pomocou SPACCER®

Medzitým sa objavila správa, že komfort jazdy Mercedesom je v jeho vlastnej triede. Na plug-in hybride GLA však treba ešte veľa optimalizovať, napríklad vyvýšenie vozidla spoločnosťou SPACCER®, nemeckým špecialistom na automobily z Illertissenu pri Neu-Ulme v Bavorsku a Švábsku. SPACCER® je patentovaná zdvíhacia súprava, voliteľne spredu, zozadu alebo na oboch nápravách vozidla. Pre zvýšenie plug-in hybridu GLA si môžete vybrať zo štyroch stupňovito usporiadaných variantov od 12 do 48 mm. Ak sa voliteľne dostupný gumový profil vtiahne do spodnej drážky SPACCER®, pridajú sa ďalšie tri mm. Spolu s nastavením z výroby to vedie k svetlej výške okolo 20 cm. To má obzvlášť pozitívny vplyv na ľahké nastupovanie. Individuálny SPACCER® na základe čísla podvozku Pre každé nové vozidlo sa na základe čísla podvozku vyrába samostatný SPACCER®. To zaručuje 100% presnosť nasadenia špirálového krúžku z vysoko pevného špeciálneho hliníka s označením kvality „Made in Germany“.

Stručný prehľad systému SPACCER®

  • Materiál - vysokopevnostný špeciálny hliník, čierny eloxovaný
  • Úprava úrovne pre užitočné zaťaženie
  • citeľné tlmenie zvukov podvozka
  • Zahrnutý certifikát TÜV- / DEKRA -
  • Môže byť inštalovaný v dielni a vyrobený vlastnými rukami
  • podrobné pokyny na montáž

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com