Renault Twingo Z.E. – Auslieferung mit kurzer Verzögerung

In der Kategorie neue 2020er E-Fahrzeuge möchte Renault mit dabei sein. Der französische Automobilhersteller präsentiert in diesen Wochen ein Facelift des Twingo mit Verbrennungsmotor sowie eine Neuerscheinung als E-Fahrzeug, den Twingo Z.E. Der ursprüngliche Auslieferstart hat sich corona-bedingt um einige Wochen zum Jahresende hin verschoben. Bestellung, Reservierung oder auch Online-Konfiguration sind schon seit einigen Wochen möglich.

Elektrokleinwagen sind en vogue!


Unter Mitbewerbern wie VW e-up und Opel Corsa-e wird sich der Twingo Z.E. wacker schlagen. Das erste Modell Vibes kostet ca. 26.000 Euro. Es ist mit der Innovationsprämie voll förderfähig. Zuzüglich der dreiprozentigen Einsparung bei der Mehrwertsteuer sowie einem geschickt ausgehandelten Händlerrabatt brauchen nicht mehr als etwa 15.000 Euro plus minus gezahlt zu werden.

Wer Renault und den Twingo kennt, der weiß was ihn erwartet und was er von dem Stadtwagen erwarten kann. Der Twingo Electric ist optisch ein Twingo und dennoch kein klassischer Twingo. Die E-Version ist auf Anhieb an der speziellen Lackierung sowie an Felgen und Radnabenabdeckungen erkennbar.
 

Einige technischen Details zum Sondermodell Vibes

 

  • Maße 3,62 x 1,65 x 1,54 m
  • Reichweite bis zu 270 km im Stadtverkehr, kombiniert bis zu 190 km
  • Höchstgeschwindigkeit 135 km/h
  • Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,6 s
  • Wendekreis mit 8,6 m sensationell klein
  • Fünftürer in einer auffälligen Launch-Lackierung
     

Klein und Wendig – Sportlich mit SPACCER®


Zum Aufpeppen des Stadtflitzers mit seinem ohnehin schon sportlichen Exterieur bietet sich die SPACCER®-Fahrzeughöherlegung an. Ob zum Shoppen, für die Fahrt zur Kita oder zur Uni; mit dem SPACCER® steigert der Twingo Z.E. seine Performance und lässt so manchen Konkurrenten hinter sich.
 

SPACCER® kurz erklärt


Der SPACCER® von der gleichnamigen deutschen Firma aus Illertissen im bayerisch-schwäbischen Landkreis Neu-Ulm ist ein Spiralring aus dem Material hochfestes Spezialaluminium. Er kann wahlweise an der Vorder- und oder der Hinterachse angebracht werden. Das ermöglicht eine Fahrzeughöherlegung in vier Stufen von wahlweise 12 über 24 und 36 bis 48 mm. Sofern in die untere Nut des SPACCER® ein Gummiprofil eingezogen wird, kommen drei mm hinzu.

Der SPACCER® wird am deutschen Firmenstandort hergestellt und trägt als Gütesiegel die Herkunftsbezeichnung Made in Germany. Jeder SPACCER® wird anhand der Fahrgestellnummer individuell für den einzelnen Twingo Z.E. angefertigt. Das gewährleistet eine Passgenauigkeit zu 100 Prozent.

Mit SPACCER®

  • verbessert sich die Radfreigängigkeit
  • werden die Fahrwerkgeräusche abgedämpft
  • bekommt der Twingo Z.E. eine sportliche Offroad-Optik
  • erhöht sich der Einstiegskomfort

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com