Elektrik enerjisindən benzin əməliyyatına keçid də rəqibindən daha çox iV ilə daha zərifdir. Peugoet sürücünün növləri arasında keçid apararkən bir az sarsıntı hiss edərkən, Skoda çox rəvan reaksiya göstərir. Bir şeyin dəyişdiyinin incə göstəricisi rəqəmsal ekranda taxometr sahəsindəki yanıb sönən bir nəzarət lampası kimi görünür. Əks təqdirdə mühərrik yalnız arxa planda mırıldanır və titrəmələr azdır.

Hibrid sistemlərdən maksimum yararlanmaq üçün müxtəlif sürücülük rejimləri arasından seçim etmək mümkündür. İV standart olaraq E rejimindən istifadə edir. Batareyanın tam doldurulması 32 km-dən bir qədər çox elektrik üçündür vəd edir, hibrid və idman rejimləri isə effektivlik və performans arasında seçim təklif edir.

Digər istehsalçıların idman rejimi tez-tez sürücülük davranışında yalnız kiçik dəyişikliklər göstərsə də, Skoda-dan olan iV burada xarakterini açıq şəkildə dəyişdirir. Standart olaraq adaptiv damperlərlə təchiz edilmişdir. Standart şəraitdə vasitə olduqca yumşaq və yaylı görünür. Bu, iV-nin ənənəvi yanma variantlarından daha ağır olması ilə qarışdırılır.

Ümumiyyətlə, Skoda iV əla sürücülük xüsusiyyətləri ilə heyran qalır. Daxili dizayn məntiqi şəkildə qurulmuşdur (bir az sadə olsa da) və magistral kifayət qədər 510 litr həcmdə yük verir.

Skoda iV üçün SPACCER®-dən sözdə bir avtomobil yüksəkliyi dəsti də mövcuddur. Bu isteğe bağlı uzantı dəsti yalnız əyani olaraq maraqlı bir üz düzəltməsini təmin etməklə yanaşı, yer təmizliyini və giriş rahatlığını da yaxşılaşdırır. Patentli bir söndürmə sistemi də vasitənin sürücülük və yuvarlanan səslərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. SPACCER® nəqliyyat vasitəsi qaldırıcı dəstləri, əlbəttə ki, TÜV tərəfindən təsdiqlənmişdir və çatdırılma ilə əlaqədar ətraflı və anlaşılması asan quraşdırma təlimatlarını ehtiva edir.