SPACCER е лифтът с допълнително подобряване на динамиката на шофиране в пределната зона

Патентованата система SPACCER за автомобили, мобилни домове и търговски превозни средства повишава комфорта при шофиране и подобрява поведението на автомобила на пътя.

В същото време точката на преобръщане се намалява. От физическа гледна точка, той влияе върху поведението на автомобила в завой чрез пружините на автомобила. Това се неутрализира и подобрява от повдигането на автомобила с SPACCER. 95% от производителите на автомобили монтират по-дълги амортисьори, за да могат колата да бъде повдигната по-късно (за съжаление повечето хора не знаят за това).

Перфектно разработен индивидуален повдигащ комплект според номера на шасито

Поради твърде дългите оригинални бутални пръти на амортисьора, превозните средства в стандартно състояние често изглеждат малко гъбести и в граничната зона автомобилът често има склонност към презавиване. SPACCER® подобрява поведението при шофиране, тъй като колата вече не може да се люлее толкова нагоре. Поведението при шофиране е значително по-добро със същите характеристики на пружината / комфорт на пружината. Така възниква въпросът: "Защо производителите на автомобили инсталират бутални пръти на амортисьори, които са твърде дълги?" Причината е съвсем проста. Производителите на автомобили продават превозни средства по целия свят. И затова е правдоподобно нормална кола да не може да кара със стандартни деформации на пружините по пътищата в Афганистан например. Точно толкова малко, колкото ловец, който постоянно трябва да кара по лоши пътища, би имал твърде малко пролетно пътуване. Има много примери и логично можете да поставите колата по-високо, в противен случай много производители на автомобили не биха могли да продадат превозните си средства. Технологията вече е инсталирана и възможното може да бъде измерено чрез оставащия ход на пружината: www.spaccer.com

Специално изработени пружини за повдигане беше вчера

Производителите на допълнителни пружини за преоборудване трябва винаги да променят характеристиките на оригиналните пружини, за да не нарушават авторските права на производителя на автомобила. За производителя на допълнителни пружини е почти невъзможно да навлезе в подробности за всяка характерна крива на пружина. Като правило след това се произвежда пружина за различни типове, въпреки че бензиновият модел (лека пружина) и дизеловият модел (тежка пружина) са различни.

Ето един пример: Един тип превозно средство има до 30 различни пружини на предния и задния мост. Следователно вторичният пазар ще трябва да произведе 30 различни пружини за окачване.

Това е икономически невъзможно и е причина да се произвежда пружина за тип превозно средство, което често действа твърде трудно и е неудобно за шофиране на практика. Освен това височината не може да се регулира.

7 verschiedene Federn für ein Fahrzeug

Domlager

Ein typisches Beispiel für die vielen verschiedenen Federn eines Fahrzeugtyps. In diesem Beispiel der Opel Grandland X. Dieser hat sieben verschiedene Federn - für ein Baujahr.

Domlager

SPACCER® fertigt exakt nach der Fahrgestellnummer, damit diese zu 100% an die verschiedenen Federn passen. Das Domlager bleibt dabei immer gleich. Die SPACCER® werden im 3-D-Verfahren hergestellt. Daher ist es wichtig, dass die Federausläufe auf folgende Parameter abgestimmt werden:

  • Winkelgrad
  • Durchmesser
  • Federdraht-Stärke
  • Biegewinkel der Feder (siehe Bilder unten)

FARBKENNZEICHNUNG
FEDERAUSLAUFTEILENRPASSEND FÜRFARBKENNZEICHNUNG
Auslauftyp 198 154 690 80MITTEL MITTEL UND DIESEL DW10FD FAP 110 KW UND NORMALE AUFHAENGUNG UND ML6C ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND MITTEL MITTEL UND DIESEL DW10FD FAP 110 KW UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND ML6C ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND MITTEL MITTEL UND DIESEL DW10FD FAP 110 KW UND FEDERUNG VO VERSTÄRKT UND HI ERHÖHT UND ML6C ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND UNTEN UNTEN + UND DIESEL DW10FD FAP 110 KW UND FEDERUNG VO VERSTÄRKT UND HI ERHÖHT UND ML6C1 VIOLETT + 1 GELB + 1 GELB
FEDERAUSLAUFTEILENRPASSEND FÜRFARBKENNZEICHNUNG
Auslauftyp 298 154 690 80CROSS OVER 5 TÜREN UND TIEF MITTEL UND DIESEL DW10FC FAP 132 KW UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND GETRIEBETYP AMN8 ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND UNTEN UNTEN + UND DIESEL DW10FC FAP 132 KW UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND GETRIEBETYP AMN8 ODER MITTEL MITTEL UND DIESEL DW10FC FAP 132 KW UND NORMALE AUFHAENGUNG UND GETRIEBETYP AMN8 ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND MITTEL MITTEL UND DIESEL DW10FC FAP 132 KW UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND GETRIEBETYP AMN81 VIOLETT + 1 GELB + 1 BLAU
FEDERAUSLAUFTEILENRPASSEND FÜRFARBKENNZEICHNUNG
Auslauftyp 398 154 690 80CROSS OVER 5 TÜREN UND UNTEN UNTEN + UND DV5RC 96 KW 1.5L DIESEL UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND ML6C ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND UNTEN UNTEN + UND DV5RC 96 KW 1.5L DIESEL UND ABGESENKTE FEDERUNG UND ML6C ODER TIEF MITTEL UND DV5RC 96 KW 1.5L DIESEL UND NORMALE AUFHAENGUNG UND ML6C ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND TIEF MITTEL UND DV5RC 96 KW 1.5L DIESEL UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND ML6C ODER TIEF MITTEL UND TURBODIESEL DV6FC FAP 88 KW UND NORMALE AUFHAENGUNG UND ML6C ODER TIEF MITTEL UND DV5RC 96 KW 1.5L DIESEL UND ABGESENKTE FEDERUNG UND ML6C ODER TIEF MITTEL UND TURBODIESEL DV6FC FAP 88 KW UND ABGESENKTE FEDERUNG UND ML6C1 ORANGE + 1 GELB + 1 GELB
FEDERAUSLAUFTEILENRPASSEND FÜRFARBKENNZEICHNUNG
Auslauftyp 498 154 691 80CROSS OVER 5 TÜREN UND UNTEN UNTEN + UND DV5RC 96 KW 1.5L DIESEL UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND GETRIEBETYP ATN8 ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND MITTEL MITTEL UND DV5RC 96 KW 1.5L DIESEL UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND ML6C ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND UNTEN UNTEN + UND EINSPRITZUNG EP6FDT M 120 KW BENZIN UND FEDERUNG VO VERSTÄRKT UND HI ERHÖHT UND AUTOMATIKGETRIEBE AT6 3 ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND TIEF MITTEL UND DV5RC 96 KW 1.5L DIESEL UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND GETRIEBETYP ATN8 ODER MITTEL MITTEL UND EINSPRITZUNG EP6FDT M 120 KW BENZIN UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND AUTOMATIKGETRIEBE AT6 3 ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND MITTEL MITTEL UND EINSPRITZUNG EP6FDT M 120 KW BENZIN UND FEDERUNG VO VERSTÄRKT UND HI ERHÖHT UND AUTOMATIKGETRIEBE AT6 3 ODER TIEF MITTEL UND DV5RC 96 KW 1.5L DIESEL UND NORMALE AUFHAENGUNG UND GETRIEBETYP ATN8 ODER MITTEL MITTEL UND DV5RC 96 KW 1.5L DIESEL UND NORMALE AUFHAENGUNG UND ML6C ODER MITTEL MITTEL UND TURBODIESEL DV6FC FAP 88 KW UND NORMALE AUFHAENGUNG UND ML6C ODER MITTEL MITTEL UND DV5RC 96 KW 1.5L DIESEL UND ABGESENKTE FEDERUNG UND ML6C ODER TIEF MITTEL UND TURBODIESEL DV6FC FAP 88 KW UND NORMALE AUFHAENGUNG UND AUTOMATIKGETRIEBE AT6 3 ODER MITTEL MITTEL UND TURBODIESEL DV6FC FAP 88 KW UND ABGESENKTE FEDERUNG UND ML6C ODER MITTEL MITTEL UND TURBODIESEL DV6FC FAP 88 KW UND OHNE VERSTAERKUNGSGLEICHRICHTER UND AUTOMATIKGETRIEBE AT6 3 ODER MITTEL MITTEL UND TURBODIESEL DV6FC FAP 88 KW UND OHNE GLASDACH UND NORMALE AUFHAENGUNG UND EQUALIZER-VERSTAERKER MIT PREMIUM 12 KANAELE UND AUTOMATIKGETRIEBE AT6 31 ORANGE + 1 GELB + 1 BLAU
FEDERAUSLAUFTEILENRPASSEND FÜRFARBKENNZEICHNUNG
Auslauftyp 598 154 693 80MITTEL MITTEL UND TURBODIESEL DV6FC FAP 88 KW UND ELEKTRISCHE BETAETIGUNG FAHRERSITZ+EINSTELLUNG SITZKISSENVORDERTEIL UND EQUALIZERVERSTAERKER MIT PREMIUM 12 KANAELE UND AUTOMATIKGETRIEBE AT6 3 AUSSER OHNE GLASDACH ODER MITTEL MITTEL UND DV5RC 96 KW 1.5L DIESEL UND NORMALE AUFHAENGUNG UND GETRIEBETYP ATN8 ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND MITTEL MITTEL UND DV5RC 96 KW 1.5L DIESEL UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND GETRIEBETYP ATN81 ORANGE + 1 GELB + 1 GRUEN
FEDERAUSLAUFTEILENRPASSEND FÜRFARBKENNZEICHNUNG
Auslauftyp 698 154 695 80CROSS OVER 5 TÜREN UND UNTEN UNTEN + UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND NORMALE AUFHAENGUNG UND SCHALTGETRIEBE MC ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND UNTEN UNTEN + UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND ABGESENKTE FEDERUNG UND SCHALTGETRIEBE MC ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND TIEF MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND NORMALE AUFHAENGUNG UND SCHALTGETRIEBE MC ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND UNTEN UNTEN + UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND SCHALTGETRIEBE MC ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND TIEF MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND ABGESENKTE FEDERUNG UND SCHALTGETRIEBE MC ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND UNTEN UNTEN + UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND SCHALTGETRIEBE MB6 ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND TIEF MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND SCHALTGETRIEBE MC ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND MITTEL MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND SCHALTGETRIEBE MB6 ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND TIEF MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND SCHALTGETRIEBE MB6 ODER TIEF MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND NORMALE AUFHAENGUNG UND SCHALTGETRIEBE MB6 ODER TIEF MITTEL UND EINSPRITZUNG EB2DTS 96 KW UND ABGESENKTE FEDERUNG UND SCHALTGETRIEBE MC ODER TIEF MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND ABGESENKTE FEDERUNG UND SCHALTGETRIEBE MB6 ODER MITTEL MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND NORMALE AUFHAENGUNG UND SCHALTGETRIEBE MB6 ODER MITTEL MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND ABGESENKTE FEDERUNG UND OHNE VERSTAERKUNGSGLEICHRICHTER UND SCHALTGETRIEBE MB6 ODER MITTEL MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND OHNE GLASDACH UND ABGESENKTE FEDERUNG UND EQUALIZER-VERSTAERKER MIT PREMIUM 12 KANAELE UND SCHALTGETRIEBE MB6 ODER TIEF MITTEL UND EINSPRITZUNG EB2DTS 96 KW UND NORMALE AUFHAENGUNG UND SCHALTGETRIEBE MC1 ROT + 1 GELB + 1 GELB
FEDERAUSLAUFTEILENRPASSEND FÜRFARBKENNZEICHNUNG
Auslauftyp 798 154 697 80MITTEL MITTEL UND EINSPRITZUNG EB2DTS 96 KW UND NORMALE AUFHAENGUNG UND AUTOMATIKGETRIEBE AT6 3 ODER TIEF MITTEL UND EINSPRITZUNG EB2DTS 96 KW UND NORMALE AUFHAENGUNG UND AUTOMATIKGETRIEBE AT6 3 ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND MITTEL MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND ABGESENKTE FEDERUNG UND SCHALTGETRIEBE MC ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND MITTEL MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND NORMALE AUFHAENGUNG UND SCHALTGETRIEBE MC ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND UNTEN UNTEN + UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND GETRIEBETYP ATN8 ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND MITTEL MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND SCHALTGETRIEBE MC ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND MITTEL MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND GETRIEBETYP ATN8 AUSSER SITZBETÄTIGUNG FAHRER MIT SPEICHER AUSSER ELEKTRISCHE BETAETIGUNG FAHRERSITZ+EINSTELLUNG SITZKISSENVORDERTEIL ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND TIEF MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND GETRIEBETYP ATN8 ODER MITTEL MITTEL UND EINSPRITZUNG EB2DTS 96 KW UND ABGESENKTE FEDERUNG UND SCHALTGETRIEBE MC ODER CROSS OVER 5 TÜREN UND MITTEL MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND OHNE GLASDACH UND VERSTAERKTE AUFHAENGUNG VO UND HI UND GETRIEBETYP ATN8 ODER MITTEL MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND OHNE GLASDACH UND NORMALE AUFHAENGUNG UND OHNE VERSTAERKUNGSGLEICHRICHTER UND GETRIEBETYP ATN8 ODER TIEF MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND NORMALE AUFHAENGUNG UND GETRIEBETYP ATN8 ODER MITTEL MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND SITZBETÄTIGUNG FAHRER MIT SPEICHER UND ABGESENKTE FEDERUNG UND EQUALIZER-VERSTAERKER MIT PREMIUM 12 KANAELE UND SCHALTGETRIEBE MB6 AUSSER OHNE GLASDACH ODER MITTEL MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND OHNE GLASDACH UND NORMALE AUFHAENGUNG UND EQUALIZERVERSTAERKER MIT PREMIUM 12 KANAELE UND GETRIEBETYP ATN8 ODER MITTEL MITTEL UND EINSPRITZUNG EB2DTS 96 KW UND NORMALE AUFHAENGUNG UND SCHALTGETRIEBE MC ODER MITTEL MITTEL UND EB2ADTS 96 KW 1200 3 ZYL BENZIN UND ELEKTRISCHE BETAETIGUNG FAHRERSITZ+EINSTELLUNG SITZKISSENVORDERTEIL UND ABGESENKTE FEDERUNG UND EQUALIZER-VERSTAERKER MIT PREMIUM 12 KANAELE UND SCHALTGETRIEBE MB6 AUSSER OHNE GLASDACH1 ROT + 1 GELB + 1 BLAU

Идеалното решение

При SPACCER, от друга страна, ситуацията е напълно различна, защото системата е насочена изключително към повдигане на пружините. SPACCER предлага многостепенно повдигане от 12 mm, 24 mm, 36 mm и 48 mm със или без гумен профил за перфектно регулиране на височината (1 SPACCER = 12 mm повдигане + 3 mm на SPACCER за гумен профил). Никой производител на пружини не може да предложи това. Със системата SPACCER клиентът получава точно това, което иска, без никакви недостатъци за динамиката на шофиране.

Накратко, това означава: производителите на автомобили обикновено инсталират по-дълги амортисьорни бутални пръти за своите превозни средства, които могат да се използват по целия свят, така че производителят на автомобили вече е подготвил повдигащия комплект. Цялата геометрия на осите на автомобила вече е насочена към повдигане. С брошура 751, Приложение 2, KBA (Германската федерална служба за автомобилен транспорт) дава ясни спецификации за повдигане. Одобренията, издадени от TÜV за остатъчния пружинен ход, могат да бъдат прочетени на началната страница на SPACCER на адрес www.spaccer.com.

повдигаща платформа

Остатъчният ход на пружината е проверен от производителя на автомобила

  1. Поведение при управление, накланяне и спиране с управление в ненатоварено и натоварено състояние - ключова дума: допустими натоварвания на ос
  2. Поведение при шофиране при високи скорости
  3. Поведение при шофиране по лоши пътища
  4. здравина на компонентите
  5. Натоварване на пружините и приспособленията на шасито
  6. Ъглова разлика на кардан / карданни валове

Размерите на блока и резервните размери на блока на пружините на окачването се доставят безплатно от ограничителите на хода на пружините SPACCER. Ходовете на буталата на амортисьорите остават технически непроменени.

Електронните амортисьори не се влияят от повдигащия комплект. Това е потокът масло в амортисьора.

В SPACCER всичко е идеално съчетано с всеки отделен автомобил чрез номера на шасито. SPACCER се произвеждат с помощта на данни от оригиналната пружина в 3D процес. Няма известни технически недостатъци при спазване на оставащия пружинен ход.

В www.spaccer.com можете да прочетете какво е технически допустимо за въпросното превозно средство, без никакви недостатъци за динамиката на шофиране.

SPACCER International е защитена световна марка и доставя до повече от 150 държави на всички континенти. SPACCER International произвежда за над 300 производители на автомобили, над 7000 модела автомобили и почти 60 000 вида пружини. SPACCER са направени за 98% от всички превозни средства в Германия. Изобретател и собственик на патент е Франц Хаман с 40-годишен опит в областта на тунинга, технологията на шасито и състезанията. SPACCER е основана през 2000 г. След 8 години проучване и развитие, продажбите официално стартираха през 2008 г.

www.spaccerisrael.co.il. SPACCER е регистрирана търговска марка Произведено в Германия!