Renault Clio V – kleiner Wagen mit großem Fahrspaß durch SPACCER® Fahrzeughöherlegung

Beim 89. Genfer Auto-Salon im März 2019, dem letzten der „Vor-Corona-Zeit“, wurde er als neues Serienfahrzeug präsentiert – der Renault Clio V als fünfte Generation des französischen Kleinwagens.

 

In den darauffolgenden Monaten begann die Serienproduktion für eine breitgefächerte Modellreihe; und ab Juli 2020 ist geplant, den brandneuen Fahrzeugtyp E-Tech 140 Hybrid mit einem R4 Ottomotor + 2 Elektromotoren vom Band laufen zu lassen. In ihrem Erscheinungsbild ist die fünfte Clio-Generation derjenigen Formgebung treugeblieben, die ihr der niederländische Autodesigner Laurens van der Acker vor mehr als zehn Jahren verpasst hat. Gegenüber seiner Vorgängergeneration ist der Clio V insgesamt etwas kürzer und flacher. Darüber hinaus sorgt ein längerer Radstand für spürbar mehr Innenraum, und der Kofferraum ist ebenfalls spürbar größer.
 

SPACCER® „Made in Germany“


In Bezug auf Federung und Fahrgefühl bietet der Clio das was man von ihm als einem kleinen wendigen Stadtwagen erwarten kann; nicht weniger, aber auch nicht mehr. Mit der patentierten SPACCER® Fahrzeughöherlegung wird jedoch deutlich mehr daraus. Sie ermöglicht ein individuelles Höherlegen des Clio V an der Vorderachse und/oder der Hinterachse. Der Clio-Fahrer kann unter vier gestaffelten Bodenfreiheiten von 12 bis 48 mm auswählen. Zu den weiteren Alleinstellungsmerkmalen von SPACCER® gehören

  • Dämpfung der Fahrwerkgeräusche
  • Passgenauigkeit durch individuelle Sonderanfertigung anhand der Fahrgestellnummer
  • Original- und Qualitätsprodukt „Made in Germany“



Der patentierte SPACCER® ist ein als Unikat gefertigter Spiralring aus hochfestem Spezialaluminium. Der SPACCER® wird anhand der Nummer des Fahrgestells für den einzelnen Clio V sondergefertigt. Das garantiert eine hundertprozentige Passgenauigkeit. Der SPACCER® ist in der Farbe Schwarz eloxiert und fügt sich insofern ganz dezent in das Clio-Federbein ein. Er sorgt für eine Verbesserung von Radfreigängigkeit einerseits sowie von Einstiegskomfort andererseits.

Der in seinem Ursprung eher brave Stadtwagen bekommt mit der SPACCER® Fahrzeughöherlegung eine regelrecht sportliche Offroad-Optik. Das Einbauen ist mit etwas Geschick und Können in Eigenregie möglich. Angeboten wird es aber auch in nahezu jeder Werkstatt, spätestens beim Renault-Vertragshändler am Ort.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com