Renault Twingo Z.E. - Entrega con breve retraso

A Renault le gustaría formar parte de la nueva categoría de vehículos eléctricos 2020. El fabricante de automóviles francés presenta un lavado de cara del Twingo con un motor de combustión y un nuevo vehículo eléctrico, el Twingo Z.E. El inicio original de la entrega se ha pospuesto unas semanas hacia finales de año debido a la corona. Los pedidos, las reservas y la configuración en línea son posibles desde hace algunas semanas.

¡Los coches eléctricos pequeños están de moda!

El Twingo Z.E. competirá contra competidores como VW e-up y Opel Corsa-e. batir valientemente. El primer modelo, Vibes, cuesta alrededor de 26.000 euros. Es totalmente elegible con el bono de innovación. Además del tres por ciento de ahorro en IVA y un descuento de distribuidor inteligentemente negociado, no es necesario pagar más de 15.000 euros más menos. Cualquiera que conozca Renault y el Twingo sabe qué esperar y qué esperar del automóvil urbano. El Twingo Electric es ópticamente un Twingo y, sin embargo, no es un Twingo clásico. La versión E se reconoce instantáneamente por la pintura especial y las llantas y cubiertas de los cubos de rueda.

Algunos detalles técnicos sobre el modelo especial Vibes

  • Dimensiones 3,62 x 1,65 x 1,54 m
  • Alcance de hasta 270 km en tráfico urbano, combinado hasta 190 km
  • Velocidad máxima 135 km / h
  • Aceleración de 0 a 100 km / h en 12,6 s
  • Radio de giro increíblemente pequeño de 8,6 m
  • Cinco puertas con una llamativa librea de lanzamiento

Pequeño y ágil: deportivo con SPACCER®

Para darle vida al runabout de la ciudad con su exterior ya deportivo, el elevador de vehículos SPACCER® es ideal. Ya sea para ir de compras, para un viaje a la guardería o la universidad; con el SPACCER®, el Twingo Z.E. su rendimiento y deja atrás a muchos competidores.

SPACCER® brevemente explicado

El SPACCER® de la empresa alemana del mismo nombre de Illertissen en el distrito bávaro-suabo de Neu-Ulm es un anillo en espiral de aluminio especial de alta resistencia. Opcionalmente se puede acoplar al eje delantero o trasero. Esto permite elevar el vehículo en cuatro etapas, de 12 a 24 y de 36 a 48 mm. Si se introduce un perfil de goma en la ranura inferior del SPACCER®, se añaden tres mm. El SPACCER® se fabrica en la sede de la empresa alemana y lleva la denominación de origen Made in Germany como sello de calidad. Cada SPACCER® se adapta individualmente al Twingo Z.E. individual utilizando el número de chasis. preparado. Esto garantiza un ajuste del 100 por ciento.

Con SPACCER®

  • El espacio libre de la rueda mejora
  • El ruido del chasis se amortigua
  • el Twingo Z.E. un aspecto deportivo todoterreno
  • aumenta la facilidad de entrada

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com