El FORD Puma ST no solo es más rápido que el modelo estándar. Gracias a toda una serie de cambios de manejo y suspensión, los ingenieros de FORD pudieron mejorar aún más el rendimiento. Suena bastante bien hasta ahora. Anteriormente, no se sabía que los SUV pequeños fueran muy fáciles de conducir. ¿Cómo se comporta el nuevo Ford en la carretera?

Es divertido conducir este coche. Esta variante ST está construida sobre una base sólida; el manejo del modelo estándar basado en Fiesta ya ha sido elogiado. Debajo del capó hay un motor de gasolina EcoBoost de 1.5 litros con 200 CV del Fiesta ST, que acelera a 100 km / h en 6,7 segundos. Un chasis optimizado tiene configuraciones de viga giratoria, estabilizador y amortiguador a medida. La respuesta de la dirección es un 25% más rápida y los frenos son un 17% más grandes que el Puma estándar. Los neumáticos Michelin Pilot Sport 4S especialmente desarrollados también ofrecen la experiencia de conducción más ágil para los SUV Ford hasta la fecha. La suspensión trasera rígida al 50% y los estabilizadores gruesos en la parte delantera y trasera contribuyen a la estabilidad en las curvas. Si desea aprovechar aún más las curvas cerradas, puede solicitar un paquete de servicio opcional (con cargo) con un diferencial de deslizamiento limitado adicional. Esto funciona junto con el sistema de vectorización de par que es estándar en todos los modelos y reduce el subviraje a velocidad en curvas cerradas.

¿Qué más? Al igual que el modelo normal, la versión ST también tiene modos de conducción seleccionables, que incluyen un ajuste "Sport", una opción especial "Track" y, por primera vez en un modelo Ford Performance, un modo "Eco" que permite la Ofrece a los conductores opciones para una amplia gama de diferentes escenarios de conducción en carretera. La tecnología de válvula de escape activa también mejora el sonido naturalmente deportivo del motor de tres cilindros.

Los kits de elevación de vehículos de SPACCER® también están disponibles para este deportista. Estos no solo le dan al Puma ST un aspecto aún más atractivo, sino que también garantizan una experiencia de conducción aún mejor. Un sistema de amortiguación patentado es responsable de esto. Esto también optimiza la distancia al suelo y la facilidad de entrada. Los juegos de elevación de vehículos de SPACCER® están certificados por TÜV y pueden ser instalados por un profano capacitado sin ningún problema. La entrega incluye instrucciones de instalación detalladas y fáciles de entender.