Usein kysytyt kysymykset

TÜV-testiraportin mukaan jousen liikkeen puristuksen ja palautumisen välillä on oltava vähintään 4 cm. Ajoneuvoissa on pääsääntöisesti riittävästi jäljellä olevaa jousiliikennettä, jotta voidaan asentaa 1–4 VÄLIKÖYTTÖÄ pyörää kohti. Merkitse pyörän keskiosa teipillä ja mittaa pystysuoraan lokasuojan reunaan saakka. Mittaa etäisyys pyörän merkityn keskipisteen ja levossa olevan lokasuojan keskipisteen välillä ja kirjoita arvo muistiin. Nosta runko tunkilla tai nostolavalla. Nyt ajoneuvo on palautunut ja pyörät eivät ole kosketuksessa maahan. Mittaa nyt pyörän keskikohdan ja lokasuojan keskipisteen välinen etäisyys. Määritä asennettavan SPACCER®-kokonaiskorkeus (12mm / SPACCER®, 15mm / SPACCER® kumiprofiililla) ja laske jäljellä oleva jousiliike kaavalla: pidennetty etäisyys - pakattu etäisyys - SPACCER ® Lisätietoja

Jokainen SPACCER valmistetaan yksilöllisesti ajoneuvosi alustanumeron mukaan, ja siksi sen toimitusaika on yleensä 6-10 työpäivää.

SPACCER-järjestelmä on räätälöity ja sopii kaikkien valmistajien ja sarjojen ajoneuvoihin.

Yksittäisillä SPACCERillä on joustavuus sopeutua jousen pään ja jousilevyn epätasaisuuksiin, mitä suuri yksittäinen lohko ei pystyisi tekemään.

Jos nostat moottoriajoneuvoa, jousiliikkeen on oltava jäljellä vähintään 4 cm. Kaikissa ajoneuvoissa kaaren, kiskon tai akselin geometria ei yleensä koskaan muutu. Miksi? Koska hissi suoritetaan TÜV-ohjeiden hyväksymien toleranssien rajoissa. Joka kerta, kun uudentyyppinen ajoneuvo hyväksytään, valmistajan on osoitettava, että ajoneuvoa voidaan laskea noin 5 cm ja myös nostaa. Tätä varten on olemassa lainmääräyksiä, joita jokaisen valmistajan on noudatettava! Tämä tarkoittaa, että jokainen valmistaja myy auton keskimääräisessä jäännösjousiasennossa sarjatoimitusta varten. Nyt monet epäilevät, että korkeampi jousitus tekee ajokäyttäytymisestä huono tai että autolla on taipumus keinua helpommin. Näin ei kuitenkaan ole. Nostamalla sitä auto on paljon vakaampi raja-alueella. Miksi? Koska iskunvaimentimessa on vähemmän jäljellä olevaa jousiliikettä hissin takia. Esimerkiksi ennen hissiä olevan auton suurin laskusuunta on 10 cm. 4 cm: n noston jälkeen tämä on vain 6 cm. Auto voi tällöin vain nousta 6 cm taaksepäin ajaessaan ja pyrkii siten vierimään 4 cm vähemmän. Normaalin ajon aikana et kuitenkaan huomaa mitään tästä, koska ajoneuvo toimii aina tavallisella 4-5 cm: n jousituksella. Rajalla, esimerkiksi kun kyseessä on äkillinen väistelyliike, huomaat, että auto on nyt todella turvallinen kädessä eikä hajoa niin nopeasti kuin vakio-tilassa.

Nopea ja helppo tapa simuloida hissiä on nostaa vastaava ajoneuvo alkuperäisen tunkin kanssa sivuttain halutulle korkeudelle.

SPACCER vaimentaa melun kehittymistä. Erityisen käytetyn alumiinin ja patentoidun muodon ansiosta se toimii puskurina jousen päiden ja jousilevyn välillä. Tätä vaikutusta voidaan vahvistaa valinnaisesti saatavilla kulumattomilla SPACCER-kumiprofiileilla.

Voit nostaa ajoneuvoasi enintään 48 mm. Jokainen SPACCER on 12 mm korkea ja TÜV-sertifikaatin mukaan voit sijoittaa jopa 4 SPACCER päällekkäin.

Teoriassa voit laittaa niin monta välilyöntiä kuin haluat. TÜV-hyväksytty on kuitenkin vain korkeintaan 4 päällekkäin olevaa VÄLIKÖSTÖÄ.

Voit tilata SPACCERin joko erikoisliikkeestä, verkossa, puhelimitse tai faksilla.

Spaccer-nostosarjan voi suorittaa mikä tahansa erikoisliike. Yksinkertaisen kokoonpanon ansiosta asennus on mahdollista myös kunnianhimoisilla amatööriruuvimeisseleillä. Asennusohjeet ovat jokaisen tilauksen mukana.

SPACCER on valmistettu erityisestä alumiiniseoksesta kullekin ajoneuvolle erikseen.

Kraftfahrtechnisches Prüf- und Ingenieurzentrum Fakt GmbH: n tutkimus osoitti, että vaurioita tai muodonmuutoksia ei voitu mitata 500 000 km: n kuormituksen vaihdon aikana.

SPACCER voidaan asentaa joko jousen ylä- tai alapuolelle. Ostoksen mukana toimitetaan kuvitetut asennusohjeet, joissa on ilmoitettu suositeltu sijainti.

Jos sinulla on mahdollisuus käyttää jousikompressoria jousen puristamiseksi, kun se on asennettu, iskunvaimenninta ei tarvitse poistaa SPACCER-kokoonpanoa varten. Joka tapauksessa purkaminen helpottaa kokoonpanoa ja on sen vuoksi suositeltavaa.

Ei, koska toisin kuin muissa järjestelmissä, SPACCER säilyttää alkuperäisen jousituksen. Tämä ei muuta mitään mukavuuden kannalta, ja järjestelmää voidaan käyttää jopa elektronisen alustan kanssa.

Jos haluat laajentaa SPACCERia uudelleen, esimerkiksi myydä ajoneuvoa, tämä on mahdollista ilman rajoituksia. Koska alkuperäisiä osia ei tarvitse poistaa tai vaihtaa asennusta varten, purkaminen on mahdollista milloin tahansa.

Patentoidun profiilinsa ansiosta SPACCER sulkee jousen turvallisesti ilman lisäkiinnikkeitä. Tämä estää sen liukastumisen. SPACCERin päätykansi pitää jousen alkuperäisessä asennossa.

Asennusaika riippuu ajoneuvon mallista ja joustintyypistä. Kunkin valmistajan jousimuutosta koskeva aika toimii ohjeena. Tämä on yleensä 30-60 + minuuttia pyörää kohti.