Nouvelle Seat Leon e-Hybrid - Deux mondes dans une voiture
La version Otto-Hybrid sera disponible cet automne comme alternative à la Leon IV avec moteur Otto. Le client SEAT peut désormais bénéficier de la prime de mobilité de 7 000 euros plus les 3% d'économies sur la TVA jusqu'à - pour le moment - la fin de l'année.
Électricité + essence = plus de puissance
Le fabricant apporte son nouveau modèle Leon IV e-Hybrid à ce dénominateur simple. Mais c'est plus qu'un simple véhicule hybride. Comme beaucoup d'autres hybrides, l'Azto charge automatiquement sa batterie. En tant que plug-in, le Leon IV e-Hybrid peut également être chargé à partir du réseau électrique normal. Normalement, la conduite est purement électrique. Si plus de puissance est nécessaire, le moteur à essence est activé. La Leon IV est un break de classe compacte dans les quatre gammes de modèles FR, Reference, Style et Xcellence.
- Dimensions du véhicule cinq portes 4,37-4,64 x 1,80 x 1,45 m avec un empattement de 2,69 m
- Voyage entièrement électrique jusqu'à 70 km selon WLTP
- Combinaison de propulsion électrique et essence jusqu'à 800 km
- Puissance du moteur 75 kW purement électrique et 150 kW combiné
- Temps de charge jusqu'à 100% en un peu moins de 4 heures avec une boîte murale et environ 6 heures avec une prise normale
Sportivité grâce à SPACCER®
L'un des puissants concurrents de la Leon IV vient en interne avec la VW Golf. Le levage du véhicule avec le SPACCER® garantit plus de sportivité dans la SEAT. Cet anneau spiralé à haute résistance en aluminium spécial garantit que le Leon IV peut être relevé de 12 à 24 ou 36 à 48 mm plus haut. Trois millimètres supplémentaires sont ajoutés en tirant un profil en caoutchouc dans la rainure inférieure du SPACCER®.
Des avantages tels que
parlent pour le SPACCER®
- le produit personnalisé sur mesure pour chaque Leon e-Hybrid en fonction de son numéro de châssis
- une précision d'ajustement de cent pour cent résultante
- la garde au sol supplémentaire et donc une meilleure garde au sol
- un look tout-terrain optimisé et sportif grâce au SPACCER® sur l'essieu avant et / ou arrière
- la facilité d'entrée améliorée gauche / droite et avant / arrière
- le certificat TÜV avec le numéro d'identification du véhicule enregistré FIN
- montage facile dans l'atelier SEAT
SPACCER in Kürze
- 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
- Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
- Verbesserung der Radfreigängigkeit
- TÜV-Prüfbericht inklusive
- Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
- Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern
SPACCER Germany
Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com