Suzuki Across - SUV hybride rechargeable disponible à l'automne

Le constructeur japonais de voitures et de motos se fait un nom ces semaines-ci avec un tout nouveau modèle. Il s'agit du modèle SUV hybride rechargeable Across, présenté il y a seulement quelques semaines à la fin du mois de juillet. Les concessionnaires acceptent maintenant les commandes et livrent l'Across rapidement.

  • Le véhicule hybride Otto est une production conjointe de Suzuki + Toyota.
  • Avec ses dimensions de 4,635 x 1,855 x 1,690 m, l'Across est de loin le plus grand modèle de Suzuki en Europe.
  • L'entraînement est assuré par la combinaison d'un moteur électrique de 134 kW / 182 ch sur l'essieu avant + moteur à essence de 2,5 litres de 136 kW / 186 ch.
  • Un deuxième moteur électrique sur l'essieu arrière fournit une transmission intégrale avec une puissance de 40 kW / 54 PS.
  • La batterie de 18 kWh assure une autonomie de près de 80 km.
  • Le volume du coffre varie de 490 à 1 600 L.
  • En tant qu'habitacle, Suzuki promet une ambiance dans le segment supérieur avec un espace généreux dans les deux rangées de sièges.
  • Son poids à vide est d'un peu moins de 2 000 kg.
  • La vitesse maximale est limitée à 180 km / h et l'Across accélère à 100 km / h en six secondes.

Avec la subvention et les économies de TVA jusqu'à la fin de cette année, la Suzuki Across sera moins chère d'un montant moyen à supérieur à quatre chiffres.

Aller chez le concessionnaire Suzuki local en vaut la peine!

Puissance Suzuki - sportivité SPACCER®

La cerise sur le gâteau pour le tout nouveau Suzuki Across est le pont élévateur de SPACCER®. Avec l'anneau en spirale en aluminium spécial à haute résistance, tout le véhicule ou éventuellement l'essieu avant ou arrière peut être relevé. Quatre variantes échelonnées entre 12 et 48 mm sont possibles. En haut, trois mm supplémentaires sont possibles si un profil en caoutchouc est tiré dans la rainure inférieure du SPACCER®; ceci est facultatif. Le SPACCER® est spécialement conçu pour le ressort de chaque Across en fonction du numéro de châssis. Cela signifie une précision d'ajustement de 100%.

Les avantages de SPACCER® en un coup d'œil

  • garde au sol sensiblement plus élevée
  • Facilité de saisie nettement meilleure
  • jeu de roue amélioré
  • Look tout-terrain sportif de l'Across
  • Amortissement supplémentaire du bruit du châssis
  • Produit de qualité fabriqué en Allemagne
  • Y compris l'approbation TÜV / DEKRA
  • Atelier facultatif ou auto-assemblage possible

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com