Avec deux batteries pour une puissance et une autonomie jusqu'à 600 km

• Dimensions 4,71 x 1,88 x 1,60 m avec un empattement de 2,98 m
• Poids à vide 2200 kg
• Puissance moteur de 190 à 340 kW
• 2 batteries de 75 + 99 kW / h avec des autonomie de 420 à 600 km selon WLTP
• Vitesse maximale 180 km / h
• Accélération de 0 à 100 km / h en 7 s
• Ouverture du véhicule avec une clé ou un smartphone au lieu de poignées de porte
• Prix à partir d'environ 47 000 euros de bonus innovation et de TVA en moins jusqu'à la fin de l'année

Vous n'avez pas à vous passer de l'expérience de conduite typique de la Mustang avec la première Ford-E. Avec un Triple-A innovant, Ford veut se positionner sur le marché mondial pour la décennie qui vient de commencer: Ambience - Drive - Structure.

SPACCER® + Ford Mustang Mach-E = sportivité optimisée

Le SUV électrique déjà sportif et élégant de Ford est encore plus sportif grâce à SPACCER® comme cerise sur le gâteau. Ceci est assuré par l'élévation du véhicule avec l'anneau spiralé breveté SPACCER® Made in Germany. Vous avez le choix entre quatre hauteurs de 12, 24, 36 et 48 mm. Sur le dessus, il y a encore trois mm si un profil en caoutchouc est tiré dans la rainure inférieure du SPACCER®. Cette option est largement utilisée. Lorsque le nouveau véhicule est livré chez le concessionnaire agréé local et prêt pour la circulation routière, le SPACCER® doit être installé en même temps. C'est un morceau de gâteau pour l'atelier basé sur les instructions de montage détaillées. Et un rapport TÜV est également inclus.

Le SPACCER® pour la Ford Mustang Mach-E

• Anneau spiralé anodisé noir en aluminium spécial haute résistance, montable sur l'essieu avant et / ou arrière
• La production spéciale individuelle basée sur le numéro de châssis garantit une précision d'ajustement à 100%
• Augmentation du look sportif tout-terrain
• Garde au sol accrue et garde au sol améliorée
• Amortissement supplémentaire du bruit du châssis
• Amélioration de la facilité de saisie