Nouvelle Seat Leon e-Hybrid - Deux mondes dans une voiture

Le modèle Leon IV du constructeur automobile espagnol SEAT S.A., Sociedad Española de Automóviles de Turismo, a été présenté au début de l'année, dans la période pré-Corona. SEAT fait partie de VW AG depuis les années 80.

La version Otto-Hybrid sera disponible cet automne comme alternative à la Leon IV avec moteur Otto. Le client SEAT peut désormais bénéficier de la prime de mobilité de 7 000 euros plus les 3% d'économies sur la TVA jusqu'à - pour le moment - la fin de l'année.

Électricité + essence = plus de puissance

Le fabricant apporte son nouveau modèle Leon IV e-Hybrid à ce dénominateur simple. Mais c'est plus qu'un simple véhicule hybride. Comme beaucoup d'autres hybrides, l'Azto charge automatiquement sa batterie. En tant que plug-in, le Leon IV e-Hybrid peut également être chargé à partir du réseau électrique normal. Normalement, la conduite est purement électrique. Si plus de puissance est nécessaire, le moteur à essence est activé. La Leon IV est un break de classe compacte dans les quatre gammes de modèles FR, Reference, Style et Xcellence.

  • Dimensions du véhicule cinq portes 4,37-4,64 x 1,80 x 1,45 m avec un empattement de 2,69 m
  • Voyage entièrement électrique jusqu'à 70 km selon WLTP
  • Combinaison de propulsion électrique et essence jusqu'à 800 km
  • Puissance du moteur 75 kW purement électrique et 150 kW combiné
  • Temps de charge jusqu'à 100% en un peu moins de 4 heures avec une boîte murale et environ 6 heures avec une prise normale

Sportivité grâce à SPACCER®

L'un des puissants concurrents de la Leon IV vient en interne avec la VW Golf. Le levage du véhicule avec le SPACCER® garantit plus de sportivité dans la SEAT. Cet anneau spiralé à haute résistance en aluminium spécial garantit que le Leon IV peut être relevé de 12 à 24 ou 36 à 48 mm plus haut. Trois millimètres supplémentaires sont ajoutés en tirant un profil en caoutchouc dans la rainure inférieure du SPACCER®.

Des avantages tels que

parlent pour le SPACCER®

  • le produit personnalisé sur mesure pour chaque Leon e-Hybrid en fonction de son numéro de châssis
  • une précision d'ajustement de cent pour cent résultante
  • la garde au sol supplémentaire et donc une meilleure garde au sol
  • un look tout-terrain optimisé et sportif grâce au SPACCER® sur l'essieu avant et / ou arrière
  • la facilité d'entrée améliorée gauche / droite et avant / arrière
  • le certificat TÜV avec le numéro d'identification du véhicule enregistré FIN
  • montage facile dans l'atelier SEAT

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com