En octobre 2017, la Polestar 1 a été présentée comme une voiture hybride. Deux ans plus tard, la Polestar 2 est devenue le premier véhicule entièrement électrique de Volvo.

• La Polestar 2 est disponible en Allemagne depuis juillet 2020
• Le véhicule électrique est uniquement vendu en ligne
• À Düsseldorf, le Polestar Space a ouvert son premier showroom
il y a quelques semaines
• Une demi-douzaine d'espaces Polestar supplémentaires sont prévus prochainement en Allemagne
• Les Polestar Spaces en tant que centre de transfert font partie du réseau Volvo à l'échelle de l'Allemagne

Système d'entraînement à une pédale et infodivertissement d'Android

Pour le prix de départ d'environ 55 000 euros, l'heureux propriétaire d'une Polestar 2 se voit offrir beaucoup de confort et de luxe. Avec le système d'entraînement innovant à une pédale, la voiture ralentit jusqu'à l'arrêt une fois que le pied est sorti de l'accélérateur. Android permet d'accéder à l'Assistant Google, à Google Maps ou à l'App Store de Google Play via l'écran de 11 pouces.

En plus de quelques détails techniques

• 2 moteurs électriques de 408 ch au total, boîte de vitesses simple, transmission intégrale
• Autonomie jusqu'à 470 km
• Vitesse maximale 205 km / h, accélération à 100 km / h en un peu moins de cinq secondes
• Réduction de prix pour le bonus électronique et, si acheté avant décembre 2020, pour la réduction de la TVA
• La série Polestar est complétée par la future Polestar 3 en tant que SUV entièrement électrique du groupe Volvo.

Polestar 2 - Plus de sportivité avec SPACCER®

Si vous souhaitez donner à votre nouvelle Polestar 2 une touche plus sportive, vous pouvez utiliser un élévateur de véhicule avec ou, en d'autres termes, de SPACCER®. Avec l'anneau en spirale spécialement conçu, la voiture peut être relevée complètement ou sur l'essieu avant ou arrière en quatre étapes de 12 à 48 mm. Il y a également trois mm supplémentaires grâce à un profil en caoutchouc supplémentaire dans la rainure inférieure du SPACCER®.

Chaque SPACCER® est spécialement fabriqué à partir du matériau aluminium spécial à haute résistance selon le numéro de véhicule pour le ressort de la Polestar 2 en question. Cela garantit un ajustement parfait entre SPACCER® et Polestar 2.

La garde au sol ainsi obtenue améliore la facilité d'entrée et fournit un amortissement supplémentaire du bruit du châssis. Le SPACCER® Made in Germany peut être assemblé à la fois soi-même et en atelier. Des instructions de montage compréhensibles et l'approbation TÜV / DEKRA sont incluses.