La Tesla Model Y porta il futuro sulla strada

Il capo di Tesla Elon Musk ha recentemente annunciato che la guida completamente automatica con il livello 5 dovrebbe essere disponibile già alla fine del 2020. Il livello 5 si applica se l'auto affronta tutte le situazioni di traffico in modo indipendente ei passeggeri non sono responsabili per violazioni della circolazione o danni durante il viaggio autonomo, teoricamente sarebbe concepibile un viaggio completamente senza occupanti. In Germania non esiste ancora un quadro giuridico per i veicoli autonomi. In realtà è un peccato, perché funzioni spettacolari porterebbero il futuro nelle strade oggi. Ad esempio, i conducenti possono far avvicinare la loro auto automaticamente dal parcheggio. "Harry, ferma la macchina!" era ieri.

La Tesla Model Y potrebbe presto avere un sistema del genere e il produttore prevede di adattarlo. La Model Y è un SUV come un'auto elettrica con interni extra. Rispetto al suo predecessore, il modello del 2020 è sei centimetri più lungo, sette centimetri più largo e 18 centimetri più alto. Secondo il produttore, il bagagliaio ha un volume di 1.900 litri con i sedili ribaltati. La velocità massima è straordinariamente alta a 241 km / h, soprattutto per un veicolo elettrico. Per molti piloti, tuttavia, la gamma è più decisiva. Con la versione a lungo raggio di questo modello, i guidatori Tesla possono percorrere 500 chilometri secondo la stima WLTP, ma poi devono fare alcuni compromessi in termini di velocità massima. L'accelerazione da zero a cento in 3,7 secondi lascia letteralmente indietro anche molte auto convenzionali. Due motori elettrici separati azionano la trazione integrale e garantiscono così una buona trazione e stabilità dello sterzo.

Come sempre, il design di Tesla sembra piuttosto impressionante. Se non vuoi essere soddisfatto, puoi utilizzare sistemi speciali per regolare l'altezza del veicolo. Il provider SPACCER, ad esempio, rende molto facile sollevare il corpo con anelli speciali certificati TÜV. I clienti ricevono istruzioni di montaggio per questo e possono installare gli anelli in alluminio speciale da soli o assumere il loro meccanico di auto. I clienti possono scegliere tra 12 mm, 24 mm, 36 mm e 48 mm: maggiore è, maggiore è la differenza visiva.

Oltre all'aspetto diverso del veicolo dovuto all'elevazione, i clienti beneficiano anche di più spazio per le gambe, migliori prestazioni a pieno carico e più divertimento di guida grazie a un comportamento di guida complessivamente più fluido. A proposito: SPACCER produce ogni anello appositamente per il tuo numero di telaio, in modo che sia garantita una misura esatta. Chiunque ne abbia avuto il gusto può inviare le proprie domande o una richiesta non vincolante a info@spaccer.de.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com