Nuova Seat Leon e-Hybrid: due mondi in un'auto
La versione Otto-Hybrid sarà disponibile in alternativa alla Leon IV con motore Otto questo autunno. Il cliente SEAT può ora beneficiare del premio mobilità di ben 7.000 euro più il 3% di risparmio sull'IVA fino - per il momento - alla fine dell'anno.
Elettricità + benzina = più potenza
Il produttore porta il suo nuovo modello Leon IV e-Hybrid a questo semplice denominatore. Ma questo è più di un normale veicolo ibrido. Come molti altri ibridi, l'Azto carica automaticamente la sua batteria. Come plug-in, Leon IV e-Hybrid può anche essere ricaricato dalla normale rete elettrica. Normalmente la guida è puramente elettrica. Se è necessaria più potenza, viene attivato il motore a benzina. La Leon IV è una station wagon di classe compatta nelle quattro linee di modello FR, Reference, Style e Xcellence.
- Dimensioni del veicolo a cinque porte 4,37-4,64 x 1,80 x 1,45 m con un passo di 2,69 m
- Viaggio completamente elettrico fino a 70 km secondo WLTP
- Combinazione di trazione elettrica e benzina fino a 800 km
- Potenza motore 75 kW puramente elettrico e 150 kW combinato
- Tempo di ricarica fino al 100% in poco meno di 4 ore con una wallbox e circa 6 ore con una presa normale
Sportività grazie a SPACCER®
Uno dei forti concorrenti della Leon IV arriva internamente con la VW Golf. Il sollevamento del veicolo con lo SPACCER® garantisce una maggiore sportività nella SEAT. Questo anello a spirale ad alta resistenza in alluminio speciale garantisce che il Leon IV possa essere sollevato da 12 a 24 o da 36 a 48 mm più in alto. Altri tre millimetri vengono aggiunti inserendo un profilo in gomma nella scanalatura inferiore dello SPACCER®.
Vantaggi come
parlano a favore di SPACCER®
- il singolo prodotto personalizzato per ciascuna Leon e-Hybrid in base al numero di telaio
- una precisione di adattamento risultante al cento per cento
- l'altezza da terra aggiuntiva e quindi una maggiore distanza dalle ruote
- un look fuoristrada ottimizzato e sportivo grazie a SPACCER® sull'asse anteriore e / o posteriore
- la maggiore facilità di accesso a sinistra / destra e davanti / dietro
- il certificato TÜV con il numero di identificazione del veicolo registrato FIN
- montaggio semplice nell'officina SEAT
SPACCER in Kürze
- 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
- Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
- Verbesserung der Radfreigängigkeit
- TÜV-Prüfbericht inklusive
- Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
- Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern
SPACCER Germany
Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com