Volkswagen ID.4: il SUV elettrico per tutta la famiglia

La Volkswagen ID.4, un SUV con trazione elettrica, arriverà sul mercato nel 2020. Sono previste una versione a trazione posteriore e un'altra con trazione integrale. Con quest'ultimo, viene attivato un motore elettrico aggiuntivo sull'asse anteriore. Il produttore specifica l'accelerazione da zero a cento in 8,5 secondi e l'autonomia è fino a 520 chilometri. Se non c'era tempo per ricaricare, l'auto dovrebbe avere un'autonomia di 320 chilometri alla stazione di ricarica rapida entro 30 minuti. Il bagagliaio ha una capacità di circa 1575 litri. Finora, la Tiguan è stata il best seller della Volkswagen, l'ID.4 è la versione elettronica. Un'auto elettrica per tutti e un SUV per tutta la famiglia.

A proposito, gli acquirenti di questo modello possono ancora beneficiare del bonus ambientale. Ciò significa un massimo di 9.480 euro. Anche chi immatricola l'auto entro la fine del 2020 non pagherà alcuna tassa di circolazione per dieci anni. Se questo da solo non è un incentivo, potrebbero essere i molti dettagli dell'auto, come il display head-up della realtà aumentata. Questo proietta la navigazione sul parabrezza in modo che appaia sulla strada davanti al guidatore. Ciò dovrebbe garantire una maggiore sicurezza nel traffico stradale, poiché tutto ciò che è importante è giusto nel campo visivo.

La tradizionale casa automobilistica tedesca Volkswagen può convincere alcuni fan della tecnologia e early adopter con la Volkswagen ID.4. Inoltre, l'auto offre interni ampi, di qualità notevolmente superiore rispetto al suo predecessore ID.3.

I clienti possono enfatizzare l'aspetto SUV con un ascensore. Anche piccoli cambiamenti hanno un grande impatto visivo. Il produttore SPACCER offre alzate tra 12, 24, 36 e 48 millimetri. La Volkswagen ID.4 si trasforma così in un esemplare unico. Il sistema brevettato SPACCER sono anelli realizzati in alluminio speciale ad alta resistenza. Il fissaggio è facile grazie alle istruzioni di montaggio fornite. A proposito, i consumatori possono attaccare gli anelli solo alla parte anteriore o solo all'asse posteriore, il che significa che l'auto sviluppa un carattere diverso.

Attaccato a tutte e quattro le molle, questo piccolo dettaglio aumenta l'altezza da terra, rendendo l'ID.4 ancora migliore nella guida fuoristrada. Inoltre, aumenta anche il comfort per gli occupanti, che possono entrare e uscire più comodamente. Per inciso, gli anelli speciali, come l'ID.4 di Volkswagen, sono Made in Germany. SPACCER produce questo sistema di sollevamento individualmente per ogni numero di telaio, che garantisce una precisione di adattamento al cento per cento. Per questo motivo, il prodotto viene fornito con un certificato TÜV in modo che non siano più necessari costosi test speciali.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com