La trazione quattro è il cuore dell'auto. La frizione multidisco elettroidraulica è bilanciata con precisione: la frizione e il controllo elettronico lavorano mano nella mano. Il regolamento tiene conto di tutti i dettagli. Le informazioni dai sensori nel telaio, le condizioni di guida, la superficie stradale e persino lo stile di guida del conducente sono incluse nei calcoli. Il controllo elettronico inoltra queste informazioni alla frizione, che può quindi agire in modo particolarmente efficiente. Questa vettura di classe compatta è "Made in Germany" ed è prodotta nella sede di Ingolstadt. Il modello è disponibile anche come berlina e l'Audi A3 8Y è visivamente molto più dinamica rispetto al suo predecessore. Per dare un tocco personale all'aspetto nitido, i proprietari di auto possono sollevare l'auto. Il produttore SPACCER offre anelli speciali per questo. Sono disponibili nelle misure 12, 24, 36 e 48 millimetri. I proprietari di auto possono fissare gli anelli in alluminio speciale sopra o sotto la molla. Puoi anche scegliere se alzare solo l'asse anteriore o posteriore o l'intera vettura: grazie al sollevamento, l'auto ha più spazio per muoversi verso il basso. Ciò consente ai passeggeri di salire a bordo più comodamente. Nel complesso, le caratteristiche di guida dell'auto sono più fluide grazie agli anelli SPACCER. Se il grande bagagliaio è completamente carico, un ascensore può compensare: Il comfort di marcia aumenta. Il produttore realizza gli anelli individualmente per ogni numero di telaio. A causa di questa precisione di adattamento, il prodotto è certificato TÜV. Ciò consente ai proprietari di auto di risparmiare laboriose approvazioni presso il centro di prova. Il kit di rialzo supporta il design fresco di Audi A3 8Y e allo stesso tempo garantisce un maggiore comfort su strada e durante la salita.