L'eHybrid ha una potenza di 150 kW, la GTE di 180 kW. La Golf eHybrid dovrebbe essere disponibile a partire da 39.000 euro, la Golf GTE da 42.500 euro.
Entrambe le versioni hanno priorità diverse. Secondo VW, la Golf eHybrid Drive dovrebbe offrire "il massimo comfort", mentre la Golf GTE offre prestazioni più sportive. Questi due modelli rappresentano un totale di otto diversi modelli Golf e Golf Variant con trazione ibrida, che dovrebbero essere disponibili presso i concessionari entro la fine dell'anno. Secondo VW, questo rende la Golf la linea di prodotti del marchio con il più alto grado di ibridazione.

La Golf è sia un restyling del suo predecessore classico sia otticamente non troppo distante dall'ID.3. Oltre ai due ibridi plug-in ora in vendita, ci saranno tre ibridi lievi (MHEV) con sistemi a 48 volt, due varianti con motori diesel e un modello a gas naturale. L'E-Golf, invece, non fa parte del programma.

Volkswagen fa una netta distinzione tra il Modular Transverse Module (MQB) nella Golf e il Modular Electrification Module (MEB) nella ID.3. Ciò è evidente anche nel nome eHybride. Le due versioni disponibili hanno la stessa trasmissione e la batteria ha una capacità di 13 kWh. Quando la loro energia elettrica è esaurita, si avvia un motore a combustione con iniezione diretta, turbocompressore (TSI) e cilindrata di 1,4 litri. Il sistema è concepito come un ibrido parallelo, in modo che il motore elettrico funzioni con quattro cilindri da un lato e un cambio a doppia frizione a 6 marce (DSG) dall'altro. La potenza combinata è di 150 o 180 kilowatt (kW), con la versione più potente ancora una volta recante l'etichetta GTE.

Secondo VW, la Golf eHybrid ha un'autonomia fino a 80 chilometri in modalità completamente elettrica e la Golf GTE fino a 62 chilometri. La "E-mode" consente anche la guida puramente elettrica su strade di campagna e autostrade. A velocità più elevate ea seconda della modalità ibrida, del profilo di guida o del livello di carica della batteria, il motore a benzina si accende automaticamente. In termini di equipaggiamento, Volkswagen offre la Golf eHybrid nella versione in stile raffinato. Equipaggiamento come il Digital Cockpit Pro, un volante in pelle, assistenti alla guida e alla frenata di emergenza e un sistema di avviamento senza chiave sono sempre a bordo.

I cosiddetti set di elevazione del veicolo sono disponibili da SPACCER® per aumentare il divertimento di guida e il comfort che è già fornito. Ciò non solo conferisce ai modelli Golf un look da SUV chic, ma aumenta anche notevolmente la facilità di accesso e l'altezza da terra. I set di elevazione del veicolo sono approvati dal TÜV e possono essere installati anche dagli stessi proprietari esperti. Il set include dettagliate istruzioni di montaggio per questo.