La FORD Puma ST non è solo più veloce del modello standard. Grazie a tutta una serie di modifiche alla maneggevolezza e alle sospensioni, gli ingegneri FORD sono stati in grado di migliorare ulteriormente le prestazioni. Sembra abbastanza buono finora. In precedenza i piccoli SUV non erano noti per essere molto facili da guidare. Come si comporta la nuova Ford su strada?

È semplicemente divertente guidare questa macchina. Questa variante ST è costruita su solide fondamenta; La maneggevolezza del modello standard basato su Fiesta è già stata elogiata. Sotto il cofano c'è un motore a benzina EcoBoost da 1,5 litri con 200 CV della Fiesta ST, che accelera fino a 100 km / h in 6,7 secondi. Un telaio ottimizzato ha configurazioni su misura del fascio di torsione, dello stabilizzatore e dell'ammortizzatore. La risposta dello sterzo è del 25% più veloce e i freni sono più grandi del 17% rispetto al Puma standard. Gli pneumatici Michelin Pilot Sport 4S appositamente sviluppati offrono anche l'esperienza di guida più agile per i SUV Ford fino ad oggi. La sospensione posteriore irrigidita al 50% e gli stabilizzatori spessi nella parte anteriore e posteriore contribuiscono alla stabilità in curva. Se vuoi ottenere ancora di più dalle curve strette, puoi ordinare un pacchetto di servizi opzionale (a pagamento) con un differenziale a slittamento limitato aggiuntivo. Funziona in combinazione con il sistema di torque vectoring di serie su tutti i modelli e riduce il sottosterzo a velocità nelle curve strette.

Cos'altro? Come il modello normale, anche la versione ST ha modalità di guida selezionabili, tra cui un'impostazione "Sport", una speciale opzione "Track" e - per la prima volta in un modello Ford Performance - una modalità "Eco" che abilita la Offre ai conducenti opzioni per un'ampia gamma di diversi scenari di guida su strada. La tecnologia della valvola di scarico attiva migliora anche il suono naturalmente sportivo del motore a tre cilindri.

Per questo ragazzo sportivo sono disponibili anche kit di sollevamento per veicoli di SPACCER®. Questi non solo conferiscono alla Puma ST un aspetto ancora più attraente, ma assicurano anche un'esperienza di guida ancora migliore. Un sistema di smorzamento brevettato è responsabile di questo. Ciò ottimizza anche l'altezza da terra e la facilità di accesso. I set di elevazione del veicolo di SPACCER® sono certificati TÜV e possono essere installati da un laico esperto senza problemi. La consegna include istruzioni di installazione dettagliate e di facile comprensione.