Opel Mokka-e-신품이며 지금 주문 가능
모토에 충실 : 기대는 가장 큰 기쁨입니다! </ h3> 기술에 관한 것 </ h3> - 출력 100kW 또는 136PS </ li>
- 최고 속도는 150km / h로 제한됩니다. </ li>
- 가속 0-100km / h (9.0 초 만에) </ li>
- WLTP 표준에 따른 범위, 좋은 320km </ li>
- 크기 4.15 x 1.79 x 1.53m </ li>
- 트렁크 용량 350L </ li>
- 표준 CCS 충전 옵션 </ li> </ ul>
Opel Mokka는 현재 두 번째 버전에서 소형 -</ strong> SUV로 제작되고 있습니다. 2012 년 Opel Mokka A로 시작했습니다. 후속 버전은 2020 년 초여름과 늦여름에 가솔린 엔진과 전기 모터로 처음 선보였습니다 .Opel과 Opel Mokka를 사랑하는 사람들은 놀랄 것입니다. 언뜻보기에 새로운 모카는 신선하고 현대적으로 보입니다. 거의 엉덩이라고 말할 수 있습니다. 대시 보드에서 가장 중요한 요소는 여러 화면으로 구성되어 가로로 실행되는 정보 패널입니다. Opel에서는 디스플레이가 운전자에게 모든 중요한 정보를 명확하게 표시하고 필수 정보로 축소하기 때문에 -</ strong> Pure the Pure -</ strong> Panel입니다. </ p>
새로운 모카 -</ strong> e -</ strong> SPACCER®를 통한 새로운 드라이빙 느낌 </ h3> 현지 Opel 딜러에서 배송 날짜가 정해지면 시작부터 SPACCER®로 새 차량을 들어 올릴 기회를 활용해야합니다. SPACCER®로 차량을 올리는 것은 몇 가지 장점을 제공합니다. 섀시 소음은 최대 50mm 더 높은 섀시에 의해 상당히 감쇠됩니다. 추가 지상고는 짐을 운반 할 때 더 나은 진입 편의성과 수평 보상을 보장합니다. SPACCER®는 고강도 특수 알루미늄으로 만든 나선형 링입니다. 모카 올리기 -</ strong> e는 12 ~ 48mm의 4 단계로 가능합니다. SPACCER®의 아래쪽 홈에 고무 프로파일을 삽입하면 3mm가 더 추가됩니다. 차량은 프론트 액슬 또는 리어 액슬로 들어 올릴 수 있으며, SPACCER®의 100 % 정확도는 섀시 번호를 기준으로 각 Mocha -</ strong> e에 대해 개별적으로 제작된다는 사실로 보장됩니다. TÜV / DEKRA 인증서가 포함되어 있으며 Opel 작업장에 대한 잘 설명 된 조립 지침도 포함되어 있습니다. </ p>
- 출력 100kW 또는 136PS </ li>
- 최고 속도는 150km / h로 제한됩니다. </ li>
- 가속 0-100km / h (9.0 초 만에) </ li>
- WLTP 표준에 따른 범위, 좋은 320km </ li>
- 크기 4.15 x 1.79 x 1.53m </ li>
- 트렁크 용량 350L </ li>
- 표준 CCS 충전 옵션 </ li> </ ul>
Opel Mokka는 현재 두 번째 버전에서 소형 -</ strong> SUV로 제작되고 있습니다. 2012 년 Opel Mokka A로 시작했습니다. 후속 버전은 2020 년 초여름과 늦여름에 가솔린 엔진과 전기 모터로 처음 선보였습니다 .Opel과 Opel Mokka를 사랑하는 사람들은 놀랄 것입니다. 언뜻보기에 새로운 모카는 신선하고 현대적으로 보입니다. 거의 엉덩이라고 말할 수 있습니다. 대시 보드에서 가장 중요한 요소는 여러 화면으로 구성되어 가로로 실행되는 정보 패널입니다. Opel에서는 디스플레이가 운전자에게 모든 중요한 정보를 명확하게 표시하고 필수 정보로 축소하기 때문에 -</ strong> Pure the Pure -</ strong> Panel입니다. </ p>
새로운 모카 -</ strong> e -</ strong> SPACCER®를 통한 새로운 드라이빙 느낌 </ h3>
현지 Opel 딜러에서 배송 날짜가 정해지면 시작부터 SPACCER®로 새 차량을 들어 올릴 기회를 활용해야합니다. SPACCER®로 차량을 올리는 것은 몇 가지 장점을 제공합니다. 섀시 소음은 최대 50mm 더 높은 섀시에 의해 상당히 감쇠됩니다. 추가 지상고는 짐을 운반 할 때 더 나은 진입 편의성과 수평 보상을 보장합니다. SPACCER®는 고강도 특수 알루미늄으로 만든 나선형 링입니다. 모카 올리기 -</ strong> e는 12 ~ 48mm의 4 단계로 가능합니다. SPACCER®의 아래쪽 홈에 고무 프로파일을 삽입하면 3mm가 더 추가됩니다. 차량은 프론트 액슬 또는 리어 액슬로 들어 올릴 수 있으며, SPACCER®의 100 % 정확도는 섀시 번호를 기준으로 각 Mocha -</ strong> e에 대해 개별적으로 제작된다는 사실로 보장됩니다. TÜV / DEKRA 인증서가 포함되어 있으며 Opel 작업장에 대한 잘 설명 된 조립 지침도 포함되어 있습니다. </ p>
SPACCER in Kürze
- 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
- Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
- Verbesserung der Radfreigängigkeit
- TÜV-Prüfbericht inklusive
- Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
- Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern
SPACCER Germany
Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com