그 후 몇 달 동안 다양한 모델의 시리즈 생산이 시작되었습니다. 2020 년 7 월부터 계획은 R4 가솔린 엔진 + 2 개의 전기 모터를 갖춘 새로운 E-Tech 140 하이브리드를 출시하는 것입니다. 5 세대 Clio의 모습은 네덜란드의 자동차 디자이너 Laurens van der Acker가 10 년 이상 전에 디자인 한 디자인을 그대로 유지하고 있습니다. 이전 세대에 비해 Clio V는 전체적으로 약간 더 짧고 평평합니다. 또한 더 긴 휠베이스는 눈에 띄게 더 많은 내부 공간을 제공하고 트렁크도 눈에 띄게 더 큽니다.

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서스펜션과 드라이빙 느낌의 측면에서 Clio는 작고 민첩한 도시 자동차로서 기대할 수있는 것을 제공합니다. 덜도 아니고 더도 아닙니다. 그러나 특허받은 SPACCER® 차량 고도로 훨씬 더 많은 것이 만들어집니다. 이를 통해 Clio V를 프론트 액슬 및 / 또는 리어 액슬에서 개별적으로 올릴 수 있습니다. Clio 드라이버는 12 ~ 48mm의 4 가지 등급 지상고 중에서 선택할 수 있습니다. SPACCER®의 다른 고유 한 판매 포인트는 다음과 같습니다. </ p>

• 섀시 소음 감쇠 </ li>
• 섀시 번호에 따른 개별 맞춤형 생산을 통한 정확성 </ li>
• "Made in Germany"원본 및 고급 제품 </ li> </ ul>

  특허받은 SPACCER®는 고강도 특수 알루미늄으로 만든 독특한 나선형 링입니다. SPACCER®는 섀시 수에 따라 개별 Clio V 용으로 맞춤 제작됩니다. 이것은 100 %의 적합 정확도를 보장합니다. SPACCER®는 검정색으로 양극 산화 처리되어있어 Clio 충격 흡수 장치에 잘 맞습니다. 이것은 한편으로는 바퀴 간격을 향상시키고 다른 한편으로는 진입의 용이성을 향상시킵니다. SPACCER® 차량 리프트를 사용하면 원래 다소 잘 작동하는 도시 차량이 완전히 스포티 한 오프로드 모습을 얻을 수 있습니다. 약간의 기술과 능력으로 스스로 설치가 가능합니다. 그러나 거의 모든 작업장에서, 늦어도 지역 르노 딜러에서 구입할 수 있습니다. </ p>