Dažnai užduodami klausimai (DUK)

Remiantis TÜV bandymų ataskaita, spyruoklės eiga tarp suspaudimo ir atšokimo turi būti bent 4 cm. Paprastai transporto priemonėse yra pakankamai likusios spyruoklinės eigos, kad būtų galima įrengti nuo 1 iki 4 SPACCERS ratams. Lipnia juosta pažymėkite rato centrą ir išmatuokite vertikaliai iki sparno krašto. Išmatuokite atstumą tarp pažymėto rato centro ir ramybės sparno centro ir užrašykite vertę. Pakelkite kūną su domkratu arba kėlimo platforma. Dabar transporto priemonė atsigavo ir ratai nesiliečia su žeme. Dabar išmatuokite atstumą tarp rato centro ir sparno centro. Nustatykite bendrą sumontuojamo SPACCER® aukštį (12mm / SPACCER®, 15mm / SPACCER® su guminiu profiliu) ir apskaičiuokite likusią spyruoklės eigą pagal formulę: pratęstas atstumas - suspaustas atstumas - aukštis SPACCER ® Daugiau informacijos

Kiekvienas SPACCER yra gaminamas atskirai, atsižvelgiant į jūsų transporto priemonės važiuoklės numerį, todėl pristatymo laikas paprastai yra nuo 6 iki 10 darbo dienų.

„SPACCER“ sistema yra pagaminta pagal užsakymą ir tinka visų gamintojų ir serijų transporto priemonėms.

Individualus SPACCER turi elastingumą prisitaikyti prie nelygumų spyruoklės gale ir spyruoklinėje plokštelėje, ko negalėtų padaryti didelis vienas blokas.

Jei pakelsite motorinę transporto priemonę, visada turi likti bent 4 cm spyruoklinės eigos. Visų transporto priemonių pakilimo, vikšro ar ašies geometrija paprastai niekada nesikeičia. Kodėl? Nes keltuvas vykdomas laikantis TÜV rekomendacijose patvirtintų leistinų nuokrypių. Kiekvieną kartą, kai patvirtinamas naujas transporto priemonės tipas, gamintojas turi įrodyti, kad transporto priemonę galima nuleisti maždaug 5 cm ir pakelti. Tam yra teisinės nuostatos, kurių privalo laikytis kiekvienas gamintojas! Tai reiškia, kad kiekvienas gamintojas serijiniam pristatymui parduoda automobilį vidutinėje likutinėje spyruoklinėje padėtyje. Dabar daugelis įtaria, kad dėl aukštesnės pakabos važiavimo elgesys taps purvinas arba kad automobilis bus linkęs lengviau supti. Tačiau taip nėra. Jį pakeldamas automobilis pasienio zonoje yra daug stabilesnis. Kodėl? Kadangi amortizatorius turi mažiau likusių spyruoklinių kelionių dėl keltuvo. Pavyzdžiui, automobilyje prieš keltuvą maksimalus smūgis žemyn yra 10 cm. Po 4 cm pakėlimo tai tik 6 cm. Taigi automobilis gali atkovoti tik 6 cm važiuodamas bangavimo trasa ir taip linkęs riedėti 4 cm mažiau. Tačiau įprasto važiavimo metu to nepastebėsite, nes transporto priemonė visada veikia įprastai važiuojant 4–5 cm pakaba. Riboje, pavyzdžiui, kalbant apie staigų išsisukinėjimo manevrą, pastebėsite, kad automobilis dabar yra tikrai saugus rankoje ir neišlenda taip greitai, kaip įprasta.

Greitas ir paprastas būdas imituoti keltuvą yra pakelti atitinkamą transporto priemonę originaliu kėlikliu į šoną iki norimo aukščio.

SPACCER slopina triukšmo vystymąsi. Dėl specialaus naudojamo aliuminio ir patentuotos formos jis veikia kaip buferis tarp spyruoklės galų ir spyruoklinės plokštės. Šį efektą gali sustiprinti pasirinktinai pasirenkami SPACCER guminiai profiliai be nusidėvėjimo.

Savo transporto priemonę galite pakelti ne daugiau kaip 48 mm. Kiekvienas SPACCER yra 12 mm aukščio ir pagal TÜV sertifikatą vienas ant kito galite pastatyti iki 4 SPACCER.

Teoriškai galite uždėti tiek, kiek norite, VAKARŲ vienas ant kito. Tačiau TÜV patvirtino tik ne daugiau kaip 4 vienas ant kito esančius tarpus.

„SPACCER“ galite užsisakyti savo specializuotose dirbtuvėse, internetu, telefonu arba faksu.

„Spaccer“ pakėlimo rinkinį gali atlikti bet kuris specializuotas dirbtuvės. Dėl paprasto surinkimo taip pat įmanoma sumontuoti ambicingus mėgėjiškus atsuktuvus. Montavimo instrukcijos pridedamos prie kiekvieno užsakymo.

„SPACCER“ yra pagaminti iš specialaus aliuminio lydinio kiekvienai transporto priemonei.

„Kraftfahrtechnisches Prüf- und Ingenieurzentrum Fakt GmbH“ atliktas tyrimas parodė, kad pasikeitus apkrovai virš 500 000 km, žalos ar deformacijos išmatuoti negalima.

SPACCER gali būti montuojamas virš spyruoklės arba žemiau jos. Prie pirkinio pridedamos iliustruotos diegimo instrukcijos, kuriose nurodoma rekomenduojama padėtis.

Jei turite galimybę naudoti spyruoklinį kompresorių spyruoklei suspausti, kai jis sumontuotas, amortizatoriaus nereikia nuimti SPACCER surinkimui. Bet kokiu atveju, išardymas palengvina surinkimą, todėl rekomenduojamas.

Ne, nes, priešingai nei kitose sistemose, „SPACCER“ išlaiko originalią pakabą. Tai nieko nekeičia patogumo atžvilgiu, o sistemą galima naudoti net su elektronine važiuokle.

Jei norite dar kartą išplėsti „SPACCER“, pavyzdžiui, norėdami parduoti transporto priemonę, tai įmanoma be apribojimų. Kadangi nereikia montuoti ar pakeisti originalių detalių, jas išmontuoti galima bet kada.

Savo patentuotu profiliu SPACCER saugiai uždaro spyruoklę be papildomų tvirtinimo detalių. Tai apsaugo nuo slydimo. Galinis SPACCER dangtelis išlaiko spyruoklę pradinėje padėtyje.

Montavimo laikas priklauso nuo transporto priemonės modelio ir statramsčio tipo. Orientacinis yra atitinkamo gamintojo kreipimosi laikas spyruokliniam pakeitimui. Paprastai tai yra nuo 30 iki 60 + minutės vienam dviračiui.