Mercedes GLA baru - EQ Power dengan plug-in hybrid

Mercedes-Benz H 247 terbaru, yang lebih dikenal oleh para pecinta mobil dengan nama penjualan GLA, baru-baru ini telah dikirim ke dealer lokal sebagai model hybrid sebagai penerus MB X 156. Model baru ini hanya disajikan pada awal Maret dengan beberapa penundaan karena korona.

Sebagai hibrida, GLA 250 e menawarkan kombinasi mesin dari mesin bensin R4 + motor listrik. Hibrida plug-in umumnya menggabungkan dua dunia dalam satu kendaraan. Mereka mengemudi secara elektrik dalam lalu lintas kota dan mendapat manfaat dari jangkauan mesin pembakaran dalam perjalanan yang lebih jauh hingga jauh. Intinya adalah bahwa penggerak hibrida lebih efisien daripada hanya dengan salah satu dari dua varian penggerak. Hibrid didefinisikan sebagai campuran dari dua atau lebih komponen. Dengan hibrida, mengemudi bebas emisi dijamin secara lokal. Model hybrid menawarkan beberapa inovasi dalam teknologi, eksterior dan interior

  • lebih tinggi dan secara signifikan lebih luas dibandingkan dengan model sebelumnya daripada kendaraan dengan pembakaran murni
  • Output mesin antara 116 dan 421 hp, juga sebagai hibrida plug-in
  • ground clearance 14 cm yang baik
  • Kokpit dengan dunia multimedia Mercedes saat ini
  • Dimensi 4,41 x 1,83 x 1,61 m - Volume kompartemen bagasi dari 420 hingga 1.420 L
  • Jangkauan dalam mode-E hingga 60 km dengan kecepatan tertinggi hingga 140 km / jam

Sejauh ini, bagus sekali!

Optimalisasi kenyamanan berkendara dengan SPACCER®

Tersiar kabar bahwa kenyamanan berkendara Mercedes ada di kelasnya sendiri. Namun, masih banyak yang harus dioptimalkan pada GLA plug-in hybrid, seperti pengangkatan kendaraan oleh SPACCER®, spesialis mobil Jerman dari Illertissen, Bavaria, dekat Neu-Ulm. SPACCER® adalah kit angkat yang dipatenkan, opsional di depan, belakang, atau di kedua as roda kendaraan. Untuk meningkatkan hibrida plug-in GLA, Anda dapat memilih dari empat varian terhuyung-huyung dari 12 hingga 48 mm. Jika profil karet opsional yang tersedia ditarik ke alur bawah SPACCER®, tiga mm lagi ditambahkan. Bersama dengan pengaturan pabrik, ini menghasilkan jarak bebas ke tanah sekitar 20 cm. Ini memiliki efek yang sangat positif pada kemudahan boarding SPACCER® individual berdasarkan nomor rangka SPACCER® terpisah dibuat untuk setiap kendaraan baru berdasarkan nomor sasis. Ini menjamin 100% keakuratan kesesuaian cincin spiral yang terbuat dari aluminium khusus berkekuatan tinggi dengan label kualitas "Made in Germany".

Sekilas tentang SPACCER®

  • Bahan - aluminium khusus berkekuatan tinggi, dianodisasi hitam
  • Penyesuaian level untuk payload
  • redaman yang nyata dari kebisingan sasis
  • TÜV- / DEKRA - termasuk sertifikat
  • Dapat dipasang di bengkel dan buatan sendiri
  • petunjuk perakitan terperinci

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com