Mazda MX-30 - Modern tasarım, yenilikçi teknoloji, elektrikli motorla heyecan verici sürüş deneyimi

Japonya'nın Hiroşima veya kısaca Mazda eyaletindeki Fuchü'den Mazda Motor Corporation, bu haftalarda SUV olarak ilk pille çalışan araç olan MX-30'u piyasaya sürüyor.

Yeni tasarlanan araba, Tokyo Körfezi'ndeki insan yapımı Odaiba adasındaki dünyaca ünlü sergi merkezi Tokyo Big Sight'ta 2019 Tokyo Motor Show'da tanıtıldı. Modeli 1.000 Euro'luk depozito karşılığında First Edition olarak rezerve etme seçeneği o zamandan beri yaygın olarak kullanılmaktadır. 2019 baharında sunulan Mazda CX-30'un çoğu uyarlandı; bundan bağımsız olarak, MX-30 tamamen yeniden tasarlandı. Teknik veriler bir kişinin dikkatini çekiyor! 143 hp elektrik motoru Tokyo'dan Japon şirketler grubu Hitachi tarafından sağlanıyor. Osaka vilayetindeki Kadoma'dan Panasonic'in lityum iyon bataryası, WLTP'ye göre 200 km'lik iyi bir menzile sahip. WLTP, otomobiller için güç tüketimini ölçmek için küresel olarak standartlaştırılmış bir yöntem olarak Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araçlar Test Prosedürü anlamına gelir ve AB tarafından da kabul edilir. Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü'ne göre ölçümler için ECE yönergesi olan NEDC'ye göre kilometre, iyi bir 260 km.

SPACCER® ile sürüş konforunda artış

Sürüş deneyimi ve süspansiyonla ilgili halihazırda mevcut olan konfor, aracın SPACCER®'den kaldırılmasıyla açıkça yeniden zirveye çıkıyor. SPACCER® Made in Germany, Mazda MX-30'un ön aksta ve / veya arka aksta patentli bir kaldırmasıdır. Araç sahibi, 12 ila 48 mm arasında dört farklı yükseklik arasından seçim yapabilir. Bu ek yerden yükseklik Mazda SUV için tam anlamıyla iyidir. Opsiyonel olarak temin edilebilen bir kauçuk profil ayrıca SPACCER®'in alt oluğuna da yerleştirilebilir. Üç milimetre daha yüksek bir pozisyona neden olur. Bu, yükseklik seviyesinin ince ayarlanmasına izin verir. Aynı zamanda, kauçuğun şok emici etkisi sürüş konforunu artırır ve gürültüyü azaltır.

Şasi numarasına göre her Mazda MX-30 için benzersiz SPACCER®

Yüksek mukavemetli özel alüminyumdan yapılan her bir SPACCER® spiral halka, şasi numarasına bağlı olarak her bir araç için ayrı ayrı üretilir. Hem bağımsız atölyeler hem de yetkili Mazda atölyeleri kurulum sunar. Biraz yetenekli otomobil sahibi, yeni MX-30'unu SPACCER® ile daha yükseğe ayarlayabilir.

İşte bir bakışta SPACCER® avantajları

  • Her Mazda MX-30 için özel yapım ürünlerle% 100 uyum doğruluğu
  • yüksek mukavemetli özel alüminyum siyah anodize edilmiş
  • Çok dilli montaj talimatları artı TÜV raporu
  • Tekerlek hareketliliğinde ve şasi gürültüsünün azaltılmasında dikkate değer iyileşme
  • yerden yükseklik daha fazla, böylece daha kolay giriş
  • MX-30 için sportif bir arazi görünümünün optimizasyonu

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com