Mazda MX-30 - Moderne design, innovativ teknologi, elektrificerende køreoplevelse med en elektrisk motor

Mazda Motor Corporation fra Fuchü i den japanske præfektur Hiroshima eller kort sagt Mazda lancerer MX-30, det første batteridrevne køretøj som en SUV, på markedet i disse uger.

Den nyligt designede bil blev præsenteret på Tokyo Motor Show 2019 i Tokyo Big Sight, det verdensberømte udstillingscenter på den menneskeskabte ø Odaiba i Tokyo Bay. Muligheden for at reservere modellen som en første udgave mod et depositum på 1.000 euro har været meget brugt siden da. Meget er tilpasset fra Mazda CX-30, der blev præsenteret i foråret 2019; uanset dette er MX-30 blevet redesignet fuldstændigt. De tekniske data får en til at sidde op og tage opmærksomhed! Den elektriske motor på 143 hk leveres af det japanske konglomerat Hitachi fra Tokyo. Lithium-ion-batteriet fra Panasonic fra Kadoma i Osaka-præfekturet har en rækkevidde på over 200 km ifølge WLTP. WLTP står for Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure som en globalt standardiseret metode til måling af strømforbrug for biler, også anerkendt af EU. Ifølge NEDC, ECE-retningslinjen for målinger i henhold til den nye europæiske kørecyklus, er kilometerstanden godt 260 km.

Forøgelse af kørekomfort med SPACCER®

Den allerede eksisterende komfort med kørefølelse og affjedring toppes tydeligt af køretøjets højde med SPACCER®. SPACCER® Made in Germany er et patenteret løft af Mazda MX-30 enten på forakslen og / eller på bagakslen. Bilejeren kan vælge mellem fire forskellige højder, fra 12 til 48 mm. Denne ekstra frihøjde er bogstaveligt talt god for Mazda SUV. En valgfri tilgængelig gummiprofil kan også indsættes i den nedre rille på SPACCER®. Det forårsager en højere position med yderligere tre millimeter. Dette gør det muligt at finjustere højdeniveauet. Samtidig øger gummiets stødabsorberende effekt kørekomforten og dæmper støj.

SPACCER® unik til alle Mazda MX-30 i henhold til chassisnummeret

Hver SPACCER®-spiralring i specialstyrket aluminium med høj styrke fremstilles individuelt til det enkelte køretøj baseret på chassisnummeret. Både uafhængige værksteder og autoriserede Mazda-værksteder tilbyder installation. Den noget talentfulde bilejer kan også indstille sin nye MX-30 højere med SPACCER®.

Her er et overblik over SPACCER®-fordelene

  • 100% nøjagtighed af pasform takket være skræddersyede produkter til hver Mazda MX-30
  • specialstyrket aluminium sort sort anodiseret
  • Flersproget monteringsvejledning plus TÜV-rapport
  • Mærkbar forbedring af hjulmobilitet og dæmpning af chassisstøj
  • mere frihøjde, hvilket resulterer i forbedret adgangsvej
  • Optimering af et sporty off-road look til MX-30

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com