Ny Mercedes GLA - EQ Power med plug-in hybrid

Den helt nye Mercedes-Benz H 247, bedre kendt af bilentusiaster med sit salgsnavn GLA, er for nylig blevet leveret til lokale forhandlere som en hybridmodel som efterfølgeren til MB X 156. Den nye model blev først præsenteret i begyndelsen af ​​marts med en vis forsinkelse på grund af koronaen.

Som hybrid tilbyder GLA 250 e motorkombinationen af ​​en R4 benzinmotor + elmotor. Plug-in-hybrider kombinerer generelt to verdener i et køretøj. De kører elektrisk i bytrafikken og drager fordel af rækkevidden af ​​forbrændingsmotoren på længere til lange rejser. Bundlinjen er, at hybriden kører mere effektivt end med kun en af ​​de to drevvarianter. Hybrid defineres som en blanding af to eller flere komponenter. Med Hybrid er absolut emissionsfri kørsel garanteret lokalt. Hybridmodellen tilbyder nogle innovationer med hensyn til teknologi, udvendige og indvendige

  • højere og betydeligt mere rummelig i forhold til den tidligere model end et rent forbrændingskøretøj
  • Motoreffekt mellem 116 og 421 hk, også som en plug-in hybrid
  • en god 14 cm frihøjde
  • Cockpit med den aktuelle Mercedes multimedieverden
  • Mål 4,41 x 1,83 x 1,61 m - Bagagerums volumen fra 420 til 1.420 L
  • Rækkevidde i E-tilstand op til 60 km ved en topfart på op til 140 km / t

Indtil videre er det så godt!

Optimering af kørekomfort med SPACCER®

Word er i mellemtiden kommet rundt, at Mercedes kørekomfort er i en klasse for sig. Der er dog stadig meget at optimere på GLA plug-in hybrid, såsom køretøjets højde af SPACCER®, den tyske bilspecialist fra Illertissen nær Neu-Ulm i Bayern og Schwaben. SPACCER® er et patenteret løftesæt, valgfrit foran, bagpå eller på begge køretøjsaksler. For at hæve GLA-plug-in-hybrid kan du vælge mellem fire graduerede varianter fra 12 til 48 mm. Hvis den valgfrie tilgængelige gummiprofil trækkes ind i den nedre rille på SPACCER®, tilføjes yderligere tre mm. Sammen med fabriksindstillingen resulterer dette i en frihøjde på jorden på ca. 20 cm. Dette har en særlig positiv indvirkning på nem ombordstigning. Individuel SPACCER® baseret på chassisnummeret Der er lavet en separat SPACCER® til hvert af de nye køretøjer baseret på chassisnummeret. Dette garanterer 100% nøjagtighed af pasformen af ​​spiralringen lavet af specialstyrket aluminium i høj styrke med kvalitetsmærket "Made in Germany".

Et overblik over SPACCER®

  • Materiale - specialstyrket aluminium i høj styrke, sort anodiseret
  • Niveaujustering for nyttelast
  • mærkbar dæmpning af chassislyde
  • TÜV- / DEKRA - certifikat inkluderet
  • Kan installeres i værkstedet og selvfremstilles
  • detaljerede monteringsvejledninger

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com