• Das Otto-Hybrid Fahrzeug ist eine Gemeinschaftsproduktion von Suzuki + Toyota.
• Mit seinen Maßen 4,635 x 1,855 x 1,690 m ist der Across das mit Abstand größte Modell von Suzuki in Europa.
• Den Antrieb bietet die Kombination aus E-Motor mit 134 kW/182 PS an der Vorderachse + 2,5-Liter-Benziner mit 136 kW/186 PS.
• Für den Allradantrieb sorgt ein zweiter E-Motor an der Hinterachse bei einer Leistung von 40 kW/54 PS.
• Der gut 18 kWh fassende Akku gewährleistet eine Reichweite von knapp 80 km.
• Das Kofferraumvolumen reicht von 490 bis 1.600 L.
• Als Interieur verspricht Suzuki ein Ambiente im höheren Segment mit einem großzügigen Platzangebot in beiden Sitzreihen.
• Das Leergewicht liegt bei knapp unter 2.000 kg.
• Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 180 km/h abgeregelt, und in sechs Sekunden beschleunigt der Across auf 100 km/h.

Mit Förderprämie zuzüglich der Mehrwertsteuerersparnis bis Ende dieses Jahres wird der Suzuki Across um einen mittleren bis höheren vierstelligen Betrag günstiger.

Der Gang zum örtlichen Suzuki-Händler lohnt sich!

Kraft von Suzuki – Sportlichkeit von SPACCER®

Das i-Tüpfelchen für den nagelneuen Suzuki Across ist die Fahrzeughöherlegung von SPACCER®. Mit dem Spiralring aus einem hochfesten Spezialaluminium lässt sich das gesamte Fahrzeug oder wahlweise die Vorder- beziehungsweise Hinterachse höherlegen. Möglich sind vier gestaffelte Varianten zwischen 12 und 48 mm. On top sind weitere drei mm möglich, wenn in die untere Nut des SPACCER® ein Gummiprofil eingezogen wird; das gibt es optional. Der SPACCER® wird für die Feder jedes einzelnen Across anhand der Fahrgestellnummer sonderangefertigt. Das bedeutet eine Passgenauigkeit von 100 Prozent.

Die Vorteile von SPACCER® auf einen Blick

• spürbar mehr Bodenfreiheit
• deutlich besserer Einstiegskomfort
• verbesserte Radfreigängigkeit
• sportliche Offroad-Optik des Across
• zusätzliche Dämpfung der Fahrwerkgeräusche
• Qualitätsprodukt Made in Germany
• Inklusive TÜV-/DEKRA-Zulassung
• wahlweise Werkstatt- oder Eigenmontage möglich