Volkswagen esittelee uuden eHybridin

VW tuo jälleenmyyjilleen kaksi uutta kahdeksannen sukupolven Golfin plug-in-hybridiversiota: Golf eHybridin ja uuden Golf GTE: n.

eHybridin teho on 150 kW, GTE: n vaikuttava 180 kW. Golf eHybridin pitäisi olla saatavilla 39 000 eurosta, Golf GTE ylpeästä 42 500 eurosta.
Molemmat versiot palvelevat eri painopisteitä. VW: n mukaan Golf eHybrid Drive -laitteen pitäisi tarjota "maksimaalista mukavuutta", kun taas Golf GTE tarjoaa urheilullisemman suorituskyvyn. Nämä kaksi mallia edustavat yhteensä kahdeksaa erilaista hybridiajolla varustettua Golf- ja Golf Variant -mallia, joiden pitäisi olla saatavana jälleenmyyjiltä vuoden loppuun mennessä. VW: n mukaan tämä tekee Golfista tuotemerkin korkeimman hybridisaation tuotesarjan.

Golf on sekä klassisen edeltäjänsä kasvojenkohotus että optisesti liian kaukana ID.3: sta. Kahden nyt myytävänä olevan plug-in-hybridin lisäksi tulee olemaan kolme lievää hybridiä (MHEV) 48 voltin järjestelmillä, kaksi versiota dieselmoottoreilla ja maakaasumalli. Toisaalta E-Golf ei ole enää osa ohjelmaa.

Volkswagen tekee selkeän eron Golfin modulaarisen poikittaismoduulin (MQB) ja ID.3: n modulaarisen sähköistysmoduulin (MEB) välillä. Tämä käy ilmi myös nimestä eHybride. Kahdella saatavana olevalla versiolla on sama voimansiirto ja akun kapasiteetti on 13 kWh. Kun niiden sähköenergia on loppunut, polttomoottori, jossa on suoraruiskutus, turboahdin (TSI) ja 1,4 litran tilavuus. Järjestelmä on suunniteltu rinnakkaiseksi hybridiksi, joten sähkömoottori toimii neljällä sylinterillä toisella puolella ja 6-vaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla (DSG) toisella puolella. Yhdistetty teho on 150 tai 180 kilowattia (kW), ja tehokkaammassa versiossa on jälleen GTE-etiketti.

VW: n mukaan Golf eHybridin kantama on täysin 80 kilometriä täysin sähkökäyttöisessä tilassa ja Golf GTE jopa 62 kilometriä. "E-tila" mahdollistaa myös puhtaasti sähkökäytön maantiellä ja moottoriteillä. Suuremmilla nopeuksilla ja hybridimoodista, ajoprofiilista tai akun varaustasosta riippuen bensiinimoottori käynnistyy automaattisesti. Varusteiden osalta Volkswagen tarjoaa Golf eHybridin korkeatasoisessa tyyliversiossa. Aluksella on aina laitteita, kuten Digital Cockpit Pro, nahkainen ohjauspyörä, ajo- ja hätäjarruavustajat sekä avaimeton käynnistysjärjestelmä.

Ajamismukavuuden ja jo annetun mukavuuden lisäämiseksi SPACCER®: stä on saatavana ns. Ajoneuvon korkeussarjoja. Tämä paitsi antaa Golf-malleille tyylikkään SUV-ilmeen, mutta myös lisää merkittävästi pääsyn ja maavaran helppoutta. Ajoneuvojen korkeussarjat ovat TÜV-hyväksyttyjä, ja ammattitaitoiset omistajat voivat asentaa ne myös itse. Sarja sisältää yksityiskohtaiset asennusohjeet tätä varten.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com