하이브리드 인 GLA 250 e는 R4 가솔린 엔진 + 전기 모터의 엔진 조합을 제공합니다. 플러그인 하이브리드는 일반적으로 하나의 차량에 두 개의 세계를 결합합니다. 그들은 도시 교통에서 전기적으로 운전하고 장거리에서 장거리 여행에서 연소 엔진의 범위를 활용합니다. 결론은 하이브리드가 두 가지 드라이브 변형 중 하나를 사용하는 것보다 더 효율적으로 주행한다는 것입니다. 하이브리드는 두 개 이상의 구성 요소가 혼합 된 것으로 정의됩니다. 하이브리드를 사용하면 배출 가스가 전혀없는 운전이 현지에서 보장됩니다. 하이브리드 모델은 기술, 외부 및 내부에 몇 가지 혁신을 제공합니다.

• 순수 연소 차량보다 이전 모델에 비해 더 크고 훨씬 더 넓은 공간 </ li>
• 플러그인 하이브리드로도 사용되는 116 ~ 421 마력의 엔진 출력 </ li>
• 14cm의 충분한 지상고 </ li>
• 현재 Mercedes 멀티미디어 세계가있는 조종석 </ li>
• 크기 4.41 x 1.83 x 1.61m -</ strong> 짐칸 부피 420 ~ 1,420L </ li>
• 최대 140km / h의 최고 속도에서 최대 60km의 E- 모드 범위 </ li> </ ul>

  지금까지 훌륭합니다! </ p>

  SPACCER®를 통한 승차감 최적화 </ h3>

  메르세데스의 운전 편의성은 독보적 인 수준이라는 소문이 돌았습니다. 그러나 바이에른의 Neu-Ulm과 Swabia에있는 Illertissen의 독일 자동차 전문가 인 SPACCER®에 의한 차량의 상승과 같이 GLA 플러그인 하이브리드에 최적화해야 할 부분이 여전히 많습니다. SPACCER®는 특허받은 리프트 키트로, 선택적으로 앞, 뒤 또는 두 차량 차축에 있습니다. GLA 플러그인 하이브리드를 높이기 위해 12mm에서 48mm까지 4 가지 엇갈린 변형 중에서 선택할 수 있습니다. 선택적으로 사용 가능한 고무 프로파일을 SPACCER®의 하단 홈으로 당기면 3mm가 추가됩니다. 공장 설정과 함께 이로 인해 지상고가 약 20cm가됩니다. 이는 탑승의 용이성에 특히 긍정적 인 영향을 미칩니다. 섀시 번호에 따른 개별 SPACCER® 섀시 번호에 따라 각 신차에 대해 별도의 SPACCER®가 만들어집니다. 이는 "Made in Germany"라는 품질 라벨이 부착 된 고강도 특수 알루미늄으로 제작 된 나선형 링의 100 % 정확도를 보장합니다. </ p>

  SPACCER® 개요 </ h3>

  • 소재 -</ strong> 고강도 특수 알루미늄, 흑색 알루마이트 </ li>
  • 페이로드 레벨 조정 </ li>
  • 섀시 소음의 눈에 띄는 감쇠 </ li>
  • TÜV- / DEKRA -</ strong> 인증서 포함 </ li>
  • 워크샵에 설치 및 자체 제작 가능 </ li>
  • 자세한 조립 지침 </ li> </ ul>