„Tesla Model Y“ atneša ateitį į gatves

„Tesla“ vadovas Elonas Muskas neseniai paskelbė, kad visiškai automatinis vairavimas su 5 lygiu turėtų būti prieinamas jau 2020 m. Pabaigoje. 5 lygis taikomas, jei automobilis savarankiškai susidoroja su visomis eismo situacijomis ir keleiviai nėra atsakingi už eismo pažeidimus ar žalą autonominės kelionės metu, teoriškai būtų galima įsivaizduoti kelionę visiškai be keleivių. Vokietijoje vis dar nėra teisinės autonominių transporto priemonių sistemos. Iš tikrųjų gaila, nes įspūdingos funkcijos šiandien atneštų ateitį į gatves. Pavyzdžiui, vairuotojai gali leisti automobiliui privažiuoti prie jų iš automobilių stovėjimo aikštelės. - Hari, patrauk mašiną! buvo vakar.

„Tesla Model Y“ netrukus gali turėti tokią sistemą ir gamintojas planuoja ją modifikuoti. „Y“ modelis yra visureigis, kaip elektromobilis su papildomu interjeru. Palyginti su pirmtaku, nuo 2020 metų modelis yra šešiais centimetrais ilgesnis, septyniais centimetrais platesnis ir 18 centimetrų aukštesnis. Gamintojo teigimu, bagažinės tūris 1900 litrų, atlenkus sėdynes. Didžiausias greitis yra įspūdingai didelis - 241 km / h, ypač elektromobiliui. Tačiau daugeliui vairuotojų diapazonas yra lemiamesnis. Turėdami šio modelio tolimąjį variantą, „Tesla“ vairuotojai pagal WLTP vertinimus gali nuvažiuoti 500 kilometrų, tačiau tada turi padaryti keletą kompromisų, kai kalbama apie maksimalų greitį. Įsibėgėjęs nuo nulio iki šimto per 3,7 sekundės pažodžiui palieka net daugelį tradiciniu varikliu varomų automobilių. Du atskiri elektriniai varikliai valdo visus varomus ratus ir taip užtikrina gerą sukibimą bei vairo stabilumą.

Kaip visada, „Tesla“ dizainas atrodo gana įspūdingai. Jei nenorite tuo patenkinti, galite reguliuoti transporto priemonės aukštį naudodami specialias sistemas. Pavyzdžiui, tiekėjas „SPACCER“ labai lengvai pakelia kūną specialiais TÜV sertifikuotais žiedais. Klientai gauna montavimo instrukcijas ir gali patys sumontuoti žiedus, pagamintus iš specialaus aliuminio, arba samdyti savo automobilių mechaniką. Klientai gali pasirinkti tarp 12 mm, 24 mm, 36 mm ir 48 mm - kuo didesnis, tuo didesnis vizualinis skirtumas.

Be skirtingos transporto priemonės išvaizdos dėl aukščio, klientams taip pat naudinga daugiau vietos kojoms, geresnės eksploatacinės savybės pilnai pakraunant ir daugiau malonumo vairuoti dėl sklandesnio vairavimo elgesio. Beje: „SPACCER“ gamina kiekvieną žiedą specialiai pagal jūsų važiuoklės numerį, kad būtų užtikrintas tikslus pritaikymas. Kiekvienas, kuris jau paragavo, gali siųsti savo klausimus arba neprivalomą užklausą adresu info@spaccer.de.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com