Naujas „Mercedes GLA“ - „EQ Power“ su papildomu hibridu

Visiškai naujas „Mercedes-Benz H 247“, geriau žinomas automobilių entuziastams, prekybiniu pavadinimu GLA, neseniai buvo pristatytas vietiniams pardavėjams kaip hibridinis modelis kaip „MB X 156“ įpėdinis. Naujasis modelis buvo pristatytas tik kovo pradžioje, šiek tiek vėluojant dėl ​​vainiko.

Kaip hibridas „GLA 250 e“ siūlo R4 benzininio variklio + elektrinio variklio derinį. Įjungiami hibridai paprastai sujungia du pasaulius vienoje transporto priemonėje. Jie važiuoja elektra miesto eisme ir naudojasi degimo variklio diapazonu ilgesnėse ir ilgesnėse kelionėse. Esmė ta, kad hibridas važiuoja efektyviau nei tik su vienu iš dviejų pavarų variantų. Hibridas apibrėžiamas kaip dviejų ar daugiau komponentų mišinys. Naudojant „Hybrid“, visiškai garantuojamas vairavimas be išmetamųjų teršalų. Hibridinis modelis siūlo keletą technologijos, išorės ir interjero naujovių

  • aukštesnė ir žymiai erdvesnė, palyginti su ankstesniu modeliu nei gryna degimo transporto priemonė
  • Variklio galia nuo 116 iki 421 AG, ​​taip pat kaip papildomas hibridas
  • geras 14 cm prošvaisa
  • Kabina su dabartiniu „Mercedes“ daugialypės terpės pasauliu
  • Matmenys 4,41 x 1,83 x 1,61 m - Bagažo skyriaus tūris nuo 420 iki 1 420 L
  • E-režimo nuotolis iki 60 km maksimaliu greičiu iki 140 km / h

Kol kas taip gerai!

Vairavimo komforto optimizavimas naudojant SPACCER®

Tuo tarpu „Word“ apėjo, kad „Mercedes“ vairavimo komfortas yra savas. Nepaisant to, GLA papildomajam hibridui dar reikia daug ką optimizuoti, t. Y. Transporto priemonės aukštį iš SPACCER®, vokiečių automobilių specialisto iš Illertisseno netoli Neu-Ulmo Bavarijoje ir Švabijoje. „SPACCER®“ yra patentuotas pakėlimo komplektas, pasirinktinai priekyje, gale arba ant abiejų transporto priemonės ašių. Norėdami pakelti GLA papildinį hibridą, galite pasirinkti iš keturių pakopų variantų nuo 12 iki 48 mm. Jei pasirinktinai galimas gumos profilis yra įtrauktas į apatinį SPACCER® griovelį, pridedami dar trys mm. Kartu su gamyklinėmis nuostatomis, klirensas yra maždaug 20 cm. Tai turi ypač teigiamą poveikį lengvam įlaipinimui. Individualus „SPACCER®“ pagal važiuoklės numerį. Kiekvienai naujai transporto priemonei gaminamas atskiras SPACCER® pagal važiuoklės numerį. Tai garantuoja 100% spiralinio žiedo, pagaminto iš stipraus specialaus aliuminio, kokybės ženklą „Pagaminta Vokietijoje“.

„SPACCER®“ iš pirmo žvilgsnio

  • Medžiaga - didelio stiprio specialus aliuminis, juodas anoduotas
  • Naudingo krovinio lygio koregavimas
  • pastebimas važiuoklės triukšmo slopinimas
  • Pridedamas TÜV- / DEKRA - sertifikatas
  • Gali būti montuojamas dirbtuvėse ir pačių pagamintas
  • išsamios surinkimo instrukcijos

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com