FORD Puma ST - šiks ģimenes apvidus auto

Pēc tam, kad Ford bija padarījis sava mazā Puma krosovera standarta versiju diezgan sportisku, inženieri nespēja pretoties šīs augšējās ST versijas pacelšanai ar dzīvīgāku 1,5 litru EcoBoost turbomotoru no izstrādātāju šūpuļa.

Fordam “ST” ir iespaidīga emblēma. Bet vai tas pieder SUV? Nu tas iet ar šo. Puma ST vienmēr tika izstrādāts, domājot par šo ātro variantu. ST formā Ford Performance komanda atkal ir pamatīgi izstrādājusi jau tā iespaidīgo braukšanas dinamiku.

FORD Puma ST ir ne tikai ātrāks par standarta modeli. Pateicoties visai virknei vadāmības un balstiekārtas izmaiņu, FORD inženieri spēja uzlabot veiktspēju vēl vairāk. Līdz šim izklausās diezgan labi. Iepriekš nebija zināms, ka mazie apvidus auto ir ļoti viegli vadāmi. Tātad, kā jaunais Ford darbojas uz ceļa? Ir vienkārši jautri vadīt šo automašīnu. Šis ST variants ir veidots uz stabila pamata; izturēšanās pret Fiesta bāzes modeli jau ir atzinīgi novērtēta. Zem motora pārsega atrodas 1,5 litru EcoBoost benzīna dzinējs ar 200 Zs jaudu no Fiesta ST, kas 100 km / h paātrinājumu nodrošina 6,7 ​​sekundēs. Optimizētajai šasijai ir pasūtījuma vērpes sija, stabilizatora un amortizatora konfigurācija. Stūres reakcija ir par 25% ātrāka, un bremzes ir par 17% lielākas nekā standarta Puma. Īpaši izstrādātas Michelin Pilot Sport 4S riepas arī piedāvā visizcilāko braukšanas pieredzi Ford apvidus automobiļiem līdz šim. 50% stingrināta aizmugurējā piekare un biezi stabilizatori priekšpusē un aizmugurē veicina stabilitāti līkumos. Ja vēlaties iegūt vēl vairāk no saspringtajiem līkumiem, varat pasūtīt papildu (maksas) pakalpojumu paketi ar papildu ierobežotas slīdes diferenciāli. Tas darbojas tandēmā ar visiem modeļiem standarta griezes momenta vektorēšanas sistēmu, kas samazina saspiešanas ātrumu zem stingriem stūriem. Kas vēl? Tāpat kā parastajam modelim, arī ST versijai ir izvēlēti braukšanas režīmi, ieskaitot iestatījumu "Sport", īpašu opciju "Track" un - pirmo reizi Ford Performance modelī - režīmu "Eco", kas ļauj Piedāvā autovadītājiem iespējas dažādiem braukšanas scenārijiem. Aktīvā izplūdes vārstu tehnoloģija arī uzlabo dabiski sportisko trīscilindru motora skaņu. Šim sportiskajam puisim ir pieejami arī SPACCER® transportlīdzekļu pacēlāju komplekti. Tie ne tikai piešķir Puma ST vēl pievilcīgāku izskatu, bet arī nodrošina vēl labāku braukšanas pieredzi. Par to atbild patentēta amortizācijas sistēma. Tas arī optimizē klīrensu un vieglu iekļūšanu. SPACCER® transportlīdzekļu pacēlumu komplekti ir sertificēti TÜV, un kvalificēts lajs tos bez problēmām var uzstādīt. Piegāde ietver detalizētas un viegli saprotamas instalēšanas instrukcijas.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com