FORD Puma ST - SUV keluarga yang apik

Setelah Ford membuat versi standar dari crossover Puma kecilnya cukup sporty, para insinyur tidak dapat menahan diri untuk mengangkat versi ST teratas ini dengan mesin turbo EcoBoost 1,5 liter yang lebih hidup dari buaian pengembang.

Bagi Ford, 'ST' adalah lencana yang mengesankan. Tapi apakah itu milik SUV? Baik itu dengan ini. Puma ST selalu dikembangkan dengan mempertimbangkan varian cepat ini. Dalam bentuk ST, tim Ford Performance kembali mengembangkan dinamika berkendara yang sudah sangat mengesankan.

FORD Puma ST tidak hanya lebih cepat dari model standar. Berkat serangkaian perubahan penanganan dan suspensi, teknisi FORD mampu meningkatkan kinerja lebih jauh. Kedengarannya cukup bagus sejauh ini. SUV kecil sebelumnya tidak dikenal sangat mudah dikendarai. Bagaimana perilaku Ford baru di jalan?

Sangat menyenangkan mengendarai mobil ini. Varian ST ini dibangun di atas fondasi yang kokoh; Penanganan model standar berbasis Fiesta pun sudah banyak dipuji. Di bawah kap mesin terdapat mesin bensin 1.5 liter EcoBoost dengan tenaga 200 hp dari Fiesta ST, yang berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 6,7 detik. Sasis yang dioptimalkan memiliki konfigurasi twist beam, stabilizer, dan damper yang dipesan lebih dahulu. Respons kemudi 25% lebih cepat dan rem 17% lebih besar dari Puma standar. Ban Michelin Pilot Sport 4S yang dikembangkan secara khusus juga menawarkan pengalaman berkendara paling gesit untuk SUV Ford hingga saat ini. Suspensi belakang 50% kaku dan stabilisator tebal di depan dan belakang berkontribusi pada stabilitas saat menikung. Jika Anda ingin mendapatkan lebih banyak manfaat dari kesulitan, Anda dapat memesan paket layanan opsional (dapat dikenakan biaya) dengan diferensial selip terbatas tambahan. Ini bekerja bersama dengan sistem vektor torsi yang merupakan standar pada semua model dan mengurangi understeer dengan kecepatan saat melewati tikungan sempit.

Apa lagi? Seperti model normal, versi ST juga memiliki mode mengemudi yang dapat dipilih, termasuk pengaturan "Sport", opsi "Track" khusus dan - untuk pertama kalinya dalam model Ford Performance - mode "Eco" yang memungkinkan Menawarkan opsi pengemudi untuk berbagai skenario mengemudi di jalan raya yang berbeda. Teknologi katup buang aktif juga meningkatkan suara mesin tiga silinder yang sporty secara alami.

Perlengkapan lift kendaraan dari SPACCER® juga tersedia untuk pria sporty ini. Ini tidak hanya memberi Puma ST tampilan yang lebih menarik, tetapi juga memastikan pengalaman berkendara yang lebih baik. Sistem redaman yang dipatenkan bertanggung jawab untuk ini. Ini juga mengoptimalkan ground clearance dan kemudahan masuk. Set ketinggian kendaraan dari SPACCER® bersertifikasi TÜV dan dapat dipasang oleh orang awam yang terampil tanpa masalah. Pengiriman tersebut mencakup petunjuk penginstalan yang terperinci dan mudah dipahami.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com