Nieuwe Seat Leon e-Hybrid - Twee werelden in één auto

Het model Leon IV van de Spaanse autofabrikant SEAT S.A., Sociedad Española de Automóviles de Turismo, werd aan het begin van het jaar gepresenteerd, in de periode vóór Corona. SEAT maakt sinds de jaren 80 deel uit van VW AG.

De Otto-Hybrid-versie zal dit najaar beschikbaar zijn als alternatief voor de Leon IV met Otto-motor. De SEAT-klant kan nu profiteren van de mobiliteitspremie van ruim 7.000 euro plus de besparing van 3% op de btw tot - voorlopig - het einde van het jaar.

Elektriciteit + benzine = meer vermogen

De fabrikant brengt zijn nieuwe model Leon IV e-Hybrid naar deze simpele noemer. Maar dit is meer dan alleen een normale hybride auto. Net als veel andere hybrides laadt de Azto automatisch zijn batterij op. Als plug-in kan de Leon IV e-Hybrid ook worden opgeladen via het normale stroomnet. Normaal rijden is puur elektrisch. Als er meer vermogen nodig is, wordt de benzinemotor geactiveerd.De Leon IV is een compacte stationwagen in de vier modellijnen FR, Reference, Style en Xcellence.

  • Voertuigafmetingen vijfdeurs 4,37-4,64 x 1,80 x 1,45 m met een wielbasis van 2,69 m
  • Volledig elektrisch rijden tot 70 km volgens WLTP
  • Combinatie van elektrisch rijden en rijden op benzine tot 800 km
  • Motorvermogen 75 kW puur elektrisch en 150 kW gecombineerd
  • Laadtijd tot 100 procent in iets minder dan 4 uur met een wallbox en ongeveer 6 uur met een normaal stopcontact

Sportiviteit dankzij SPACCER®

Een van de sterke concurrenten van de Leon IV komt in eigen huis met de VW Golf. Het voertuig optillen met de SPACCER® zorgt voor meer sportiviteit in de SEAT. Deze zeer sterke spiraalring van speciaal aluminium zorgt ervoor dat de Leon IV van 12 naar 24 of 36 tot 48 mm hoger kan worden gebracht. Nog drie millimeter worden toegevoegd door een rubberen profiel in de onderste groef van de SPACCER® te trekken.

Voordelen zoals

spreken voor de SPACCER®

  • het individuele op maat gemaakte product voor elke Leon e-Hybrid op basis van zijn chassisnummer
  • een resulterende honderd procent nauwkeurigheid van pasvorm
  • de extra bodemvrijheid en dus verbeterde wielvrijheid
  • een geoptimaliseerde, sportieve offroad-look dankzij SPACCER® op de voor- en / of achteras
  • het verbeterde instapgemak links / rechts en voor / achter
  • het TÜV-certificaat met het geregistreerde voertuigidentificatienummer FIN
  • eenvoudige montage in de SEAT-werkplaats

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com