Wereldprimeur: Cupra Formentor komt op de markt

De Cupra Formentor wordt in oktober 2020 voor het eerst geleverd. Dit bijzondere model is voorzien van 310 pk, vierwielaandrijving en een 400 Nm tweeliter benzinemotor. Met een maximumsnelheid van 250 km / u kunnen SUV-fans ermee de straat op. De auto accelereert in 4,9 seconden van nul naar honderd. Vanaf 2021 moet het model ook leverbaar zijn als plug-in hybride met 245 pk.

De Spaanse fabrikant heeft Formentor genoemd naar een Mallorcaans schiereiland dat bekend staat om zijn steile rotsformaties. Dit is precies waarvoor dit automodel is ontworpen en gemakkelijk het bergachtige landschap zou kunnen veroveren. Het is een zogenaamde crossover utility vehicle, of kortweg CUV. Het design van dit model is nobel: de matzwarte lak zorgt in combinatie met koperkleurige velgen voor een hoogwaardige uitstraling. De voor dit merk typerende koperkleur is ook terug te vinden in het interieur, dat is gecombineerd met donker geborsteld aluminium.

De technische uitrusting is indrukwekkend. De Cupra Formentor kan onder andere semi-autonoom rijden op niveau twee en biedt nog vele andere technische kenmerken. Met de 4Drive-technologie, de 7-traps direct shift-transmissie en vele andere digitale functies wil de fabrikant het model een rijervaring geven zoals in een racewagen. Maar met de SUV-look en vierwielaandrijving komen ook offroad-fans aan hun trekken.

Als u het offroad-element van deze auto verder wilt ondersteunen, kunt u ook de carrosserie omhoog brengen. Hierdoor krijgt de auto meer ruimte beneden en is hij makkelijker te besturen op oneffen terrein. De verhoging dient ook om de auto visueel te upgraden en om dit speciale model nog verder te individualiseren.

Het gepatenteerde ringsysteem van SPACCER wordt bijvoorbeeld aanbevolen. Deze ring is gemaakt van speciaal aluminium en maakt het mogelijk om de Cupra Formentor in stappen van 12 mm, 24 mm, 36 mm en 48 mm te verhogen. Het bedrijf produceert de ringen individueel afhankelijk van het chassisnummer, wat betekent dat ze perfect passen. Om deze reden krijgt deze liftkit ook een TÜV-certificaat, dat bij de levering is inbegrepen. Speciale testen bij TÜV zijn daarom niet nodig. Klanten ontvangen ook montage-instructies zodat een vertrouwde automonteur de liftkit in een mum van tijd kan bevestigen. De fabrikant belooft echter dat de ombouw zo eenvoudig is dat zelfs leken de aluminium ringen zelf tussen de veer en de plaat kunnen bevestigen. De SPACCER speciale ringen hebben het "Made in Germany" -zegel, waarvan klanten de hoogste kwaliteit kunnen verwachten. Een lift heeft overigens niet alleen zin voor offroad-fans, want de ring werkt als buffer en dempt daarmee rijgeluiden. Dit maakt de rijervaring in het dagelijks leven veel comfortabeler. Als u vragen heeft, kijkt de klantenservice van SPACCER uit naar uw bericht op info@spaccer.de.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com