De FORD Puma ST is niet alleen sneller dan het standaardmodel. Dankzij een hele reeks aanpassingen aan het rijgedrag en de ophanging konden de Ford-ingenieurs de prestaties nog verder verbeteren. Klinkt tot nu toe best goed. Van kleine SUV's was voorheen niet bekend dat ze erg gemakkelijk te besturen waren. Hoe gedraagt ​​de nieuwe Ford zich op de weg?

Het is gewoon leuk om in deze auto te rijden. Deze ST-variant is gebouwd op een solide basis; De wegligging van het op de Fiesta gebaseerde standaardmodel werd al geprezen. Onder de motorkap bevindt zich een 1.5-liter EcoBoost-benzinemotor met 200 pk uit de Fiesta ST, die in 6,7 seconden accelereert naar 100 km / u. Een geoptimaliseerd chassis heeft op maat gemaakte configuraties met draaistraal, stabilisator en demper. De stuurreactie is 25% sneller en de remmen zijn 17% groter dan bij de standaard Puma. Speciaal ontwikkelde Michelin Pilot Sport 4S-banden bieden ook de meest wendbare rijervaring voor Ford SUV's tot nu toe. De 50% verstevigde achtervering en dikke stabilisatoren voor en achter dragen bij aan de stabiliteit in bochten. Wil je nog meer uit krappe bochten halen, dan kan je optioneel een (betalend) servicepakket bestellen met een extra sperdifferentieel. Dit werkt samen met het Torque Vectoring-systeem dat standaard is op alle modellen en vermindert onderstuur bij hoge snelheden door krappe bochten.

Wat nog meer? Net als het normale model heeft de ST-versie ook selecteerbare rijmodi, waaronder een 'Sport'-instelling, een speciale' Track'-optie en - voor het eerst in een Ford Performance-model - een 'Eco'-modus waarmee de Biedt bestuurders opties voor een breed scala aan verschillende rijscenario's op de weg. De actieve uitlaatkleptechnologie versterkt ook het van nature sportieve geluid van de driecilindermotor.

Hefkits voor voertuigen van SPACCER® zijn ook beschikbaar voor deze sportieve jongen. Deze geven de Puma ST niet alleen een nog aantrekkelijker uiterlijk, maar zorgen ook voor een nog betere rijervaring. Een gepatenteerd dempingssysteem is hiervoor verantwoordelijk. Dit optimaliseert ook de bodemvrijheid en het instapgemak. De voertuighoogtesets van SPACCER® zijn TÜV-gecertificeerd en kunnen zonder problemen door een ervaren leek worden gemonteerd. De levering omvat gedetailleerde en gemakkelijk te begrijpen installatie-instructies.