Taycan - e-sportwagen verrijkt het Porsche-portfolio

Na een conceptstudie van enkele jaren was het najaar 2019 zover. Porsche AG uit Stuttgart presenteerde het Taycan-model als hun eerste sportwagen op batterijen. Met de vierdeurs coupé hadden de ontwerpers en technici een productieauto gecreëerd die, naast de volledig elektrische aandrijving, lange tijd autonoom kan of zou moeten kunnen rijden. Het kofferwoord Taycan is bedacht door de marketingexperts van Porsche op basis van honderden voorgestelde namen. Voor de lettervolgorde werden de drie modellen Cayenne, Cayman en Macan gebruikt. Interessanter voor Porsche-enthousiastelingen zijn echter de technische details van de drie voertuigtypen die sinds het begin van het jaar als seriemodellen in Duitsland verkrijgbaar zijn.

 

De vierdeurs Porsche Taycan is verkrijgbaar met twee batterijvarianten: Performance en Performance Plus. Voor het continu vermogen kun je kiezen tussen 435, 490 en 626 pk. Accelereren van 0-100 km / u duurt 2,8 tot 4,0 seconden, afhankelijk van het voertuigtype, en van 0-200 km / u 9,8 tot 13,3 seconden. De maximale snelheid is 250 tot 260 km. Na de WLTP-testcyclus is het bereik over lange afstanden 330 tot 410 kilometer, afhankelijk van de accucapaciteit. De Porsche-coureur kan kiezen uit de drie Taycan-merken 4S, Turbo en Turbo S. De carrosserie van een materiaalmix van aluminium en staal is volledig verzinkt. Twee elektromotoren voor en achter creëren het effect van vierwielaandrijving.

SPACCER® staat bovenaan de Porsche e-sedan

Iedereen die denkt dat de outfit en rijervaring van de Taycan hun hoogtepunt hebben bereikt, zal beter worden onderwezen. De kers op de taart is de verhoging van de tot 2.370 kg wegende lichtgewicht Porsche met SPACCER® van Illertissen in het centrum van Schwaben. De hefbrug is gepatenteerd en origineel Made in Germany. De Taycan-chauffeur heeft de keuze tussen 12 en 48 mm voor de voor- en / of achteras. Deze opstelling met vier niveaus voor extra bodemvrijheid kan met nog eens 3 mm worden vergroot als een optioneel verkrijgbaar rubberprofiel in de onderste groef van de SPACCER® wordt getrokken. Met de SPACCER® inclusief rubberen profiel wordt het rijgeluid aanzienlijk verminderd en tegelijkertijd is het rijcomfort een tikkeltje beter.

SPACCER® - een uniek exemplaar voor elke Taycan

De SPACCER®-spiraalring van zwart geanodiseerd hoogwaardig speciaal aluminium wordt exclusief en op maat gemaakt voor elke Porsche Taycan op basis van het chassisnummer. De voertuigeigenaar laat de installatie het beste over aan zijn plaatselijke erkende Porsche-werkplaats. De gedetailleerde montage-instructies gaan vergezeld van een TÜV-rapport over de goedkeuring van de SPACCER® voor het openbaar wegverkeer.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com