Polestar 2 - joint venture uit Zweden en China op de Duitse wegen

Polestar was zowel een raceteam in de jaren negentig als een merknaam die de Zweedse autofabrikant Volvo in 2004/2005 opkocht. Het merk Polestar werd overgedragen aan de tuning-afdeling van Volvo. Vanaf het midden van de jaren 2010 ontstond daar een joint venture tussen Volvo Car en de Chinese autofabrikant Geely, gevestigd in de 10 miljoenste stad Hangzhou.

In oktober 2017 werd de Polestar 1 gepresenteerd als hybride auto. Twee jaar later volgde de Polestar 2 als de eerste volledig elektrische auto van Volvo.

  • De Polestar 2 is sinds juli 2020 verkrijgbaar in Duitsland
  • De elektrische auto wordt alleen online verkocht
  • In Düsseldorf opende de Polestar Space een paar weken geleden zijn eerste showroom
  • Binnenkort staan ​​er in het hele land een half dozijn Polestar Spaces op de planning
  • De Polestar Spaces als overdrachtscentrum behoren tot het Duitse Volvo-netwerk

Eén pedaalaandrijfsysteem en infotainment van Android

Voor de vanafprijs van rond de 55.000 euro wordt de trotse bezitter van een Polestar 2 veel comfort en luxe geboden. Met het innovatieve aandrijfsysteem met één pedaal remt de auto af tot stilstand nadat de voet van het gaspedaal is gehaald. Android biedt toegang tot Google Assistant, Google Maps of de Google Play app store via het 11 inch scherm.

Er zijn ook enkele technische details

  • 2 elektromotoren met in totaal 408 pk, enkele versnellingsbak, vierwielaandrijving
  • Bereik tot 470 km
  • Topsnelheid 205 km / u, acceleratie tot 100 km / u in iets minder dan vijf seconden
  • Prijsverlaging voor elektronische bonus en, indien gekocht vóór december 2020, voor btw-verlaging
  • De Polestar-serie wordt afgerond met de toekomstige Polestar 3 als volledig elektrische SUV van de Volvo Group.

Polestar 2 - Meer sportiviteit met SPACCER®

Als u uw nieuwe Polestar 2 een sportievere toets wilt geven, kunt u een autolift gebruiken met, of met andere woorden, van SPACCER®. Met de speciaal gemaakte spiraalring kan de auto geheel of op de voor- of achteras in vier stappen 12 tot 48 mm omhoog gebracht worden. Er is ook nog eens drie mm door een extra rubberen profiel in de onderste groef van de SPACCER®.

Elke SPACCER® is speciaal gemaakt van het materiaal van hoogwaardig speciaal aluminium volgens het voertuignummer van de veer van de Polestar 2 in kwestie. Dit garandeert een perfecte pasvorm tussen SPACCER® en Polestar 2.

De op deze manier verkregen bodemvrijheid verbetert het instapgemak en zorgt voor extra demping van het chassisgeluid. De SPACCER® Made in Germany kan zowel zelfgemaakt als in de werkplaats worden gemonteerd. Begrijpelijke montage-instructies en TÜV / DEKRA-goedkeuring zijn inbegrepen.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com