Novo Seat Leon e-Hybrid - Dois mundos em um carro

O modelo Leon IV do fabricante espanhol de veículos SEAT S.A., Sociedad Española de Automóviles de Turismo, foi apresentado no início do ano, no período pré-Corona. A SEAT faz parte da VW AG desde os anos 1980.

A versão Otto-Hybrid estará disponível como alternativa ao Leon IV com motor Otto neste outono. O cliente SEAT agora pode se beneficiar do prêmio de mobilidade de cerca de 7.000 euros mais a economia de 3% no IVA até - por enquanto - o final do ano.

Eletricidade + gasolina = mais potência

O fabricante traz seu novo modelo Leon IV e-Hybrid a este denominador simples. Mas este é mais do que apenas um veículo híbrido normal. Como muitos outros híbridos, o Azto carrega automaticamente sua bateria. Como um plug-in, o Leon IV e-Hybrid também pode ser carregado a partir da rede elétrica normal. Normalmente, a direção é puramente elétrica. Se for necessária mais potência, o motor a gasolina é ativado. O Leon IV é uma perua de classe compacta nas quatro linhas de modelo FR, Referência, Estilo e Xcelência.

  • Dimensões do veículo cinco portas 4,37-4,64 x 1,80 x 1,45 m com uma distância entre eixos de 2,69 m
  • Viagem totalmente elétrica de até 70 km de acordo com WLTP
  • Combinação de condução elétrica e gasolina até 800 km
  • Potência do motor 75 kW puramente elétrico e 150 kW combinados
  • Tempo de carregamento de até 100 por cento em pouco menos de 4 horas com uma caixa de parede e aproximadamente 6 horas com uma tomada normal

Esportividade graças ao SPACCER®

Um dos fortes concorrentes do Leon IV vem com o VW Golf. Elevar o veículo com o SPACCER® garante mais esportividade no SEAT. Este anel em espiral de alta resistência feito de alumínio especial garante que o Leon IV possa ser elevado de 12 a 24 ou 36 a 48 mm mais alto. Mais três milímetros são adicionados puxando um perfil de borracha na ranhura inferior do SPACCER®.

Vantagens como

falam pela SPACCER®

  • o produto individual feito sob medida para cada Leon e-Hybrid com base no número de seu chassi
  • uma precisão de ajuste de cem por cento resultante
  • a distância ao solo adicional e, portanto, a distância entre as rodas melhorada
  • um visual off-road otimizado e esportivo graças ao SPACCER® no eixo dianteiro e / ou traseiro
  • a facilidade aprimorada de entrada esquerda / direita e dianteira / traseira
  • o certificado TÜV com o número de identificação do veículo registrado FIN
  • fácil montagem na oficina SEAT

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com