Novo Seat Leon e-Hybrid - Dois mundos em um carro
A versão Otto-Hybrid estará disponível como alternativa ao Leon IV com motor Otto neste outono. O cliente SEAT agora pode se beneficiar do prêmio de mobilidade de cerca de 7.000 euros mais a economia de 3% no IVA até - por enquanto - o final do ano.
Eletricidade + gasolina = mais potência
O fabricante traz seu novo modelo Leon IV e-Hybrid a este denominador simples. Mas este é mais do que apenas um veículo híbrido normal. Como muitos outros híbridos, o Azto carrega automaticamente sua bateria. Como um plug-in, o Leon IV e-Hybrid também pode ser carregado a partir da rede elétrica normal. Normalmente, a direção é puramente elétrica. Se for necessária mais potência, o motor a gasolina é ativado. O Leon IV é uma perua de classe compacta nas quatro linhas de modelo FR, Referência, Estilo e Xcelência.
- Dimensões do veículo cinco portas 4,37-4,64 x 1,80 x 1,45 m com uma distância entre eixos de 2,69 m
- Viagem totalmente elétrica de até 70 km de acordo com WLTP
- Combinação de condução elétrica e gasolina até 800 km
- Potência do motor 75 kW puramente elétrico e 150 kW combinados
- Tempo de carregamento de até 100 por cento em pouco menos de 4 horas com uma caixa de parede e aproximadamente 6 horas com uma tomada normal
Esportividade graças ao SPACCER®
Um dos fortes concorrentes do Leon IV vem com o VW Golf. Elevar o veículo com o SPACCER® garante mais esportividade no SEAT. Este anel em espiral de alta resistência feito de alumínio especial garante que o Leon IV possa ser elevado de 12 a 24 ou 36 a 48 mm mais alto. Mais três milímetros são adicionados puxando um perfil de borracha na ranhura inferior do SPACCER®.
Vantagens como
falam pela SPACCER®
- o produto individual feito sob medida para cada Leon e-Hybrid com base no número de seu chassi
- uma precisão de ajuste de cem por cento resultante
- a distância ao solo adicional e, portanto, a distância entre as rodas melhorada
- um visual off-road otimizado e esportivo graças ao SPACCER® no eixo dianteiro e / ou traseiro
- a facilidade aprimorada de entrada esquerda / direita e dianteira / traseira
- o certificado TÜV com o número de identificação do veículo registrado FIN
- fácil montagem na oficina SEAT
SPACCER in Kürze
- 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
- Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
- Verbesserung der Radfreigängigkeit
- TÜV-Prüfbericht inklusive
- Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
- Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern
SPACCER Germany
Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com