O eHybrid tem uma potência de 150 kW, o GTE uns impressionantes 180 kW. O Golf eHybrid deverá estar disponível a partir de 39.000 euros, o Golf GTE a partir de 42.500 euros.
Ambas as versões atendem a prioridades diferentes. De acordo com a VW, o Golf eHybrid Drive deve oferecer “máximo conforto”, enquanto o Golf GTE oferece um desempenho mais esportivo. Esses dois modelos representam um total de oito modelos diferentes de Golf e Golf Variant com acionamento híbrido, que devem estar disponíveis nas concessionárias até o final do ano. De acordo com a VW, isso torna o Golf a linha de produtos da marca com o maior grau de hibridização.

O Golf é um facelift de seu predecessor clássico e opticamente não muito distante do ID.3. Além dos dois híbridos plug-in que já estão à venda, haverá três híbridos suaves (MHEV) com sistemas de 48 volts, duas variantes com motores a diesel e um modelo a gás natural. Já o E-Golf está fora do programa.

A Volkswagen faz uma distinção clara entre o Módulo Transversal Modular (MQB) no Golf e o Módulo de Eletrificação Modular (MEB) no ID.3. Isso também é evidente no nome eHybride. As duas versões disponíveis têm o mesmo trem de força e a bateria tem uma capacidade de 13 kWh. Quando a energia elétrica se esgota, inicia um motor a combustão com injeção direta, turboalimentador (TSI) e cilindrada de 1,4 litros. O sistema é projetado como um híbrido paralelo, de forma que o motor elétrico funcione com quatro cilindros de um lado e uma transmissão de dupla embreagem (DSG) de 6 marchas do outro. A produção combinada é de 150 ou 180 quilowatts (kW), com a versão mais potente levando novamente o rótulo GTE.
De acordo com a VW, o Golf eHybrid tem um alcance de até 80 quilômetros em modo totalmente elétrico e o Golf GTE de até 62 quilômetros. O "modo E" também permite a condução totalmente elétrica em estradas rurais e rodovias. Em velocidades mais altas e dependendo do modo híbrido, perfil de condução ou nível de carga da bateria, o motor a gasolina liga automaticamente. Em termos de equipamento, a Volkswagen oferece o Golf eHybrid na versão de estilo upscale. Equipamentos como o Digital Cockpit Pro, um volante de couro, assistentes de direção e frenagem de emergência e um sistema de partida sem chave estão sempre a bordo.

Os chamados conjuntos de elevação de veículos estão disponíveis na SPACCER® para aumentar a diversão ao dirigir e o conforto que já é fornecido. Isso não só dá aos modelos Golf um visual elegante de SUV, mas também aumenta significativamente a facilidade de entrada e a distância ao solo. Os conjuntos de elevação do veículo são aprovados pela TÜV e também podem ser instalados pelos próprios proprietários qualificados. O conjunto inclui instruções de montagem detalhadas para isso.