Taycan - carro esportivo eletrônico enriquece o portfólio da Porsche

Depois de um estudo de conceito que durou vários anos, chegou a hora no outono de 2019. A Porsche AG de Stuttgart apresentou o modelo Taycan como seu primeiro carro esporte movido a bateria. Com o coupé de quatro portas, os designers e técnicos criaram um veículo de produção que, além do acionamento totalmente elétrico, pode ou deve conduzir de forma autônoma por mais tempo. A palavra-chave Taycan foi concebida pelos especialistas em marketing da Porsche a partir de centenas de nomes sugeridos. Os três modelos Cayenne, Cayman e Macan foram usados ​​para a seqüência de letras. Mais interessante, porém, para os entusiastas da Porsche, são os detalhes técnicos dos três tipos de veículos que estão disponíveis como modelos de série na Alemanha desde o início do ano.

 

O Porsche Taycan de quatro portas está disponível com duas variantes de bateria, Performance e Performance Plus. Para a produção contínua, você pode escolher entre 435, 490 e 626 HP. A aceleração de 0-100 km / h leva de 2,8 a 4,0 segundos, dependendo do tipo de veículo, e de 0-200 km / h, de 9,8 a 13,3 segundos. A velocidade máxima é de 250 a 260 km. Após o ciclo de teste WLTP, o alcance de longa distância é de 330 a 410 quilômetros, dependendo da capacidade da bateria. O motorista da Porsche pode escolher entre as três marcas Taycan 4S, Turbo e Turbo S. O corpo feito de uma mistura de materiais de alumínio e aço é totalmente galvanizado. Dois motores elétricos nas partes dianteira e traseira criam o efeito de tração nas quatro rodas.

SPACCER® lidera o e-sedan da Porsche

Qualquer pessoa que pense que a roupa e a experiência de direção do Taycan atingiram seu apogeu aprenderá melhor. A cereja do bolo é a elevação do leve Porsche de até 2.370 kg com SPACCER® de Illertissen, na Suábia central. O elevador de veículos é patenteado e originalmente feito na Alemanha. O driver Taycan pode escolher entre 12 a 48 mm para o eixo dianteiro e / ou traseiro. Este arranjo de quatro camadas para distância ao solo adicional pode ser aumentado em mais 3 mm se um perfil de borracha opcional for desenhado na ranhura inferior do SPACCER®. Com o SPACCER® incluindo perfil de borracha, o ruído de direção é significativamente reduzido e, ao mesmo tempo, o conforto de direção é um pouco melhor.

SPACCER® - um evento individual para cada Taycan

O anel espiral SPACCER® feito de alumínio especial anodizado preto de alta resistência é exclusivo e feito sob medida para cada Porsche Taycan com base no número do chassi. O proprietário do veículo pode deixar melhor a instalação para sua oficina autorizada Porsche local. As instruções de montagem detalhadas são acompanhadas por um relatório da TÜV sobre a aprovação do SPACCER® para o tráfego em vias públicas.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com