Otto-Hybrid-versionen kommer att finnas som ett alternativ till Leon IV med Otto-motor i höst. SEAT-kunden kan nu dra nytta av mobilitetspremien på drygt 7 000 euro plus 3% besparingar på moms fram till årets slut.

El + bensin = mer kraft

Tillverkaren tar sin nya modell Leon IV e-Hybrid till denna enkla nämnare. Men detta är mer än bara ett vanligt hybridfordon. Liksom många andra hybrider laddar Azto automatiskt batteriet. Som ett plug-in kan Leon IV e-Hybrid också laddas från det vanliga elnätet. Normalt är körning endast elektrisk. Om mer kraft behövs aktiveras bensinmotorn. Leon IV är en kompakt kombivagn i de fyra modellerna FR, Reference, Style och Xcellence.

• Fordonsmått fem-dörrars 4.37-4.64 x 1.80 x 1.45 m med en hjulbas på 2.69 m
• Helelektrisk resa upp till 70 km enligt WLTP
• Kombination av el- och bensindrift upp till 800 km
• Motoreffekt 75 kW rent elektriskt och 150 kW kombinerat
• Laddningstid upp till 100 procent på knappt 4 timmar med en wallbox och cirka 6 timmar med ett normalt uttag

Sportighet tack vare SPACCER®

En av de starka konkurrenterna till Leon IV kommer internt med VW Golf. Att lyfta fordonet med SPACCER® säkerställer mer sportighet i SEAT. Denna höghållfasta spiralring av specialaluminium säkerställer att Leon IV kan höjas från 12 till 24 eller 36 till 48 mm högre. Ytterligare tre millimeter läggs till genom att dra en gummiprofil i SPACCER®s nedre spår.

Fördelar som

talar för SPACCER®

• den individuella skräddarsydda produkten för varje Leon e-Hybrid baserat på dess chassinummer
• en resulterande hundraprocentig noggrannhet av passformen
• ytterligare markfrigång och därmed förbättrat hjulavstånd
• ett optimerat, sportigt terrängutseende tack vare SPACCER® på fram- och / eller bakaxeln
• förbättrad enkelhet åtkomst till vänster / höger och fram / bak
• TÜV-intyget med det registrerade fordonsidentifieringsnumret FIN
• enkel montering i SEAT-verkstaden