Under de följande månaderna började serieproduktion av ett brett utbud av modeller; och från juli 2020 är planen att rulla av det helt nya E-Tech 140 Hybridfordonet med en R4-bensinmotor + 2 elmotorer. När det gäller utseendet har den femte generationen av Clio förblivit trogen mot den design som den holländska bildesignern Laurens van der Acker gav den för mer än tio år sedan. Jämfört med sin tidigare generation är Clio V överlag lite kortare och plattare. Dessutom ger en längre hjulbas märkbart mer inre utrymme, och bagageutrymmet är också märkbart större.

SPACCER® "Tillverkad i Tyskland"

När det gäller upphängning och körkänsla erbjuder Clio vad du kan förvänta dig av den som en liten, smidig stadsbil; Inte mindre, men inte mer. Med den patenterade SPACCER®-fordonshöjningen blir den dock betydligt mer. Det gör att Clio V kan lyftas individuellt på framaxeln och / eller bakaxeln. Clio-föraren kan välja mellan fyra graderade markfrigångar från 12 till 48 mm. De andra unika försäljningsställena för SPACCER® inkluderar

• Dämpning av chassibuller
• Noggrannhet genom individuella skräddarsydda produkter baserat på chassinummer
• Original- och kvalitetsprodukt "Made in Germany"

Den patenterade SPACCER® är en unik spiralring gjord av höghållfast specialaluminium. SPACCER® är skräddarsydd för den enskilda Clio V baserat på chassins nummer. Detta garanterar en hundraprocentig passform. SPACCER® är anodiserad i färgen svart och passar därför diskret i Clio-stötdämparen. Det förbättrar å ena sidan hjulfrigången och å andra sidan lätt att komma in i. Den ursprungligen ganska välskötta stadsbilen får ett direkt sportigt terrängutseende med SPACCER®-fordonslift. Installation är möjlig på egen hand med lite skicklighet och förmåga. Det finns dock också i nästan alla verkstäder, senast hos den lokala Renault-återförsäljaren.