FORD Puma ST - şık bir aile SUV

Ford, küçük Puma crossover'ının standart versiyonunu oldukça sportif hale getirdikten sonra, mühendisler bu üst ST versiyonunu geliştiricilerin beşiğinden daha canlı 1.5 litrelik EcoBoost turbo motorla kaldırmaya karşı koyamadılar.

Ford için 'ST' etkileyici bir rozet. Ama bir SUV'a mı ait? Bununla birlikte gider. Puma ST her zaman bu hızlı varyant düşünülerek geliştirildi. ST formunda, Ford Performance ekibi zaten çok etkileyici olan sürüş dinamiklerini baştan aşağı geliştirdi.

 

FORD Puma ST, yalnızca standart modelden daha hızlı değildir. Tüm bir dizi kullanım ve süspansiyon değişikliği sayesinde, FORD mühendisleri performansı daha da artırmayı başardılar. Şimdiye kadar oldukça iyi görünüyor. Küçük SUV'ların daha önce sürmesi çok kolay bilinmiyordu. Peki yeni Ford yolda nasıl bir performans sergiliyor? Bu arabayı kullanmak çok eğlenceli. Bu ST varyantı sağlam bir temel üzerine inşa edilmiştir; Fiesta tabanlı standart modelin kullanımı şimdiden övgüyle karşılandı. Kaputun altında, 6,7 saniyede 100 km / s hıza çıkan Fiesta ST'den 200 hp gücünde 1.5 litrelik EcoBoost benzinli motor bulunuyor. Optimize edilmiş bir şasi, ısmarlama döner kiriş, dengeleyici ve damper konfigürasyonlarına sahiptir. Direksiyon tepkisi% 25 daha hızlı ve frenler standart Puma'dan% 17 daha büyük. Özel olarak geliştirilen Michelin Pilot Sport 4S lastikleri, Ford SUV'ler için bugüne kadarki en çevik sürüş deneyimini de sunuyor. Önde ve arkadaki% 50 sertleştirilmiş arka süspansiyon ve kalın dengeleyiciler viraj alırken dengeye katkıda bulunur. Dar köşelerden daha da fazlasını elde etmek istiyorsanız, ek sınırlı kaymalı diferansiyelli isteğe bağlı (ücretli) bir servis paketi sipariş edebilirsiniz. Bu, tüm modellerde standart olan ve dar virajlarda önden savrulmayı azaltan tork vektörleme sistemi ile birlikte çalışır, başka ne olabilir? Normal modelde olduğu gibi, ST versiyonu da bir "Sport" ayarı, özel bir "Track" seçeneği ve - bir Ford Performance modelinde ilk kez - bir "Eco" modu dahil olmak üzere seçilebilir sürüş modlarına sahiptir. Çok çeşitli farklı yol sürüş senaryoları için sürücü seçenekleri sunar. Aktif egzoz valfi teknolojisi aynı zamanda doğal olarak sportif üç silindirli motor sesini geliştirir.Bu sportif adam için SPACCER® araç kaldırma kitleri de mevcuttur. Bunlar sadece Puma ST'ye daha çekici bir görünüm vermekle kalmaz, aynı zamanda daha da iyi bir sürüş deneyimi sağlar. Bundan patentli bir sönümleme sistemi sorumludur. Bu aynı zamanda yerden yüksekliği ve giriş kolaylığını optimize eder. SPACCER® araç yükseklik setleri TÜV sertifikalıdır ve vasıflı bir uzman tarafından sorunsuz bir şekilde kurulabilir. Teslimat, ayrıntılı ve anlaşılması kolay kurulum talimatlarını içerir.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com