FORD Puma ST - ένα κομψό οικογενειακό SUV

Αφού η Ford έκανε την τυπική έκδοση του μικρού crossover της Puma αρκετά σπορ, οι μηχανικοί δεν μπορούσαν να αντισταθούν στην ανύψωση αυτής της κορυφαίας έκδοσης ST με τον πιο ζωντανό turbo κινητήρα 1.5 λίτρων EcoBoost από το λίκνο των προγραμματιστών.

Για τη Ford, το «ST» είναι ένα εντυπωσιακό σήμα. Αλλά ανήκει σε SUV; Λοιπόν συμβαίνει με αυτό. Το Puma ST αναπτύχθηκε πάντα με γνώμονα αυτήν τη γρήγορη παραλλαγή. Στη φόρμα ST, η ομάδα της Ford Performance ανέπτυξε και πάλι πλήρως την ήδη πολύ εντυπωσιακή δυναμική οδήγησης.

Το FORD Puma ST δεν είναι μόνο ταχύτερο από το τυπικό μοντέλο. Χάρη σε μια ολόκληρη σειρά αλλαγών χειρισμού και ανάρτησης, οι μηχανικοί της FORD μπόρεσαν να βελτιώσουν ακόμη περισσότερο την απόδοση. Ακούγεται πολύ καλό μέχρι τώρα. Τα μικρά SUV στο παρελθόν δεν ήταν γνωστό ότι είναι πολύ εύκολο στην οδήγηση. Λοιπόν, πώς λειτουργεί η νέα Ford στο δρόμο; Είναι απλώς διασκεδαστικό να οδηγείς αυτό το αυτοκίνητο. Αυτή η παραλλαγή ST βασίζεται σε σταθερή βάση. Ο χειρισμός του βασικού μοντέλου που βασίζεται στο Fiesta έχει ήδη επαινηθεί. Κάτω από το καπό υπάρχει ένας βενζινοκινητήρας EcoBoost 1,5 λίτρων με 200 ίππους από το Fiesta ST, ο οποίος επιταχύνει στα 100 km / h σε 6,7 δευτερόλεπτα. Ένα βελτιστοποιημένο πλαίσιο έχει διαμορφωμένες δοκούς περιστροφής, σταθεροποιητή και αποσβεστήρα. Η απόκριση διεύθυνσης είναι 25% ταχύτερη και τα φρένα είναι 17% μεγαλύτερα από το τυπικό Puma. Τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport 4S προσφέρουν επίσης την πιο ευέλικτη οδηγική εμπειρία για τα Ford SUV μέχρι σήμερα. Η 50% ενισχυμένη πίσω ανάρτηση και οι παχιοί σταθεροποιητές στο μπροστινό και το πίσω μέρος συμβάλλουν στη σταθερότητα κατά τη στροφή. Εάν θέλετε να αποκομίσετε ακόμη περισσότερο τις στροφές, μπορείτε να παραγγείλετε ένα προαιρετικό (επί πληρωμή) πακέτο υπηρεσιών με μια επιπλέον περιορισμένη διαφορική ολίσθησης. Αυτό λειτουργεί σε συνδυασμό με το σύστημα διακίνησης ροπής που είναι στάνταρ σε όλα τα μοντέλα, το οποίο μειώνει την υποστροφή με ταχύτητα μέσω σφιχτών γωνιών, τι άλλο; Όπως και το κανονικό μοντέλο, η έκδοση ST έχει επίσης επιλέξιμους τρόπους οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της ρύθμισης "Sport", μιας ειδικής επιλογής "Track" και - για πρώτη φορά σε ένα μοντέλο Ford Performance - μια λειτουργία "Eco" που επιτρέπει την Προσφέρει επιλογές οδηγών για ένα ευρύ φάσμα διαφορετικών σεναρίων οδικής οδήγησης. Η τεχνολογία ενεργών βαλβίδων εξάτμισης βελτιώνει επίσης τον φυσικά σπορ τρίκυλινδρο ήχο κινητήρα. Σετ ανύψωσης οχημάτων SPACCER® είναι επίσης διαθέσιμα για αυτόν τον σπορ τύπο. Αυτά όχι μόνο δίνουν στο Puma ST μια ακόμη πιο ελκυστική εμφάνιση, αλλά και εξασφαλίζουν ακόμη καλύτερη οδηγική εμπειρία. Ένα πατενταρισμένο σύστημα απόσβεσης είναι υπεύθυνο για αυτό. Αυτό βελτιστοποιεί επίσης την απόσταση από το έδαφος και την ευκολία εισόδου. Τα σετ ανύψωσης οχήματος από το SPACCER® είναι πιστοποιημένα με TÜV και μπορούν να εγκατασταθούν από εξειδικευμένο λαό χωρίς προβλήματα. Η παράδοση περιλαμβάνει λεπτομερείς και κατανοητές οδηγίες εγκατάστασης.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com